ign=top>
9,6
1
4
23
z 2
90
0,4 ​​
36
36,8
35,6
1
3
z 3
25
0,4 ​​
10
10,8
9,6
1
4
24
z 4
95
0,4 ​​
38
38,8
37,6
1
3
z 5
25
0,4 ​​
10
10,8
9,6
1
4
25
z 6
100
0,4 ​​
40
40,8
39,6
1
3
7. Розробка конструкції редуктора. br/>
а) Вибір конструкції зубчастих коліс.
В
В
/Td>
Конструкція визначається ГОСТом 13733-77. br/>
рис. 5 рис. 6 мал. 7
Малюнок 5 - дискові зубчасті колеса; малюнок 6 - колеса з односторонньою маточиною; малюнок 7 - з двосторонньої маточиною.
Визначальним, при виборі тієї або іншої конструкції є вимога щодо виключення прослизання зубчастих коліс на валу редуктора, тому при числі обертів вала про / хв рекомендується використовувати колеса з маточиною, а для валів з про / хв вибирають дискові колеса. Тому для першого валу вибираємо конструкцію, зазначену на рис.6, а для другого, третього і четвертого валів конструкцію, зазначену на рис.5.
b) Розрахунок валів.
Він починається з визначення діаметрів цапф з розрахунку на чисте крутіння.
У Як матеріал для валів береться сталь Ст 45 [П„] = 17 Н / мм 2
В В В В
Конструктивно діаметри валів розрізняють на: гладкі і ступінчасті.
Для монтажу коліс на валу переважніше ступінчасті, тому для посадки коліс призначають наступні діаметри: d в > d ц на 1-2 мм для східчастих, і
d в = d ц - Для гладких. p> в) Вибір опор.
Для шарикопідшипників в основному використовують опори з тертям кочення і тертям ковзання. Вибір шарикопідшипників проводиться по діаметру цапфи відповідно до ГОСТ 8338-75 з урахуванням пресової посадки.
Позначення підшипників
d
Вантажопідйомність Н
З р
З ст
1000091
1
125
34
1000092
2
280
86
1000093
3
560
186
Проводимо перевірку на динамічну вантажопідйомність:
n береться максимальна ( про / хв )
L - довговічність (у годинах)
L = 10000
Р - еквівалентна динамічне навантаження.
В
X - коефіцієнт навантаження
V - коефіцієнт обертання
До б - коефіцієнт безпеки
До Т - температурний коефіцієнт
Для циліндричної передачі X = V = К б = К Т = 1
F r - радіальне навантаження на вал
Для другого валу:
В В В
Для передос...
