ель-генератори). 3.2.3. Резервуари для зберігання води і палива. 3.2.4. Водозабірні споруди. 3.2.5. Очисні споруди. 3.2.6. Насосні станції. 3.2.7. Трансформаторні підстанції. 3.2.8. Теплові пункти (теплові, елеваторні вузли). 3.2.9. Лінії зв'язку. 3.2.10. АТС. 3.2.11. Споруди зовнішнього благоустройства.4.Сооружения для ремонту та експлуатації автомобільного транспорта4.1. Бокс для зберігання автотранспорту; 4.2. Мийка для автотранспорту; 4.3. Майстерні для ремонту автотранспорту; 4.4. Профілакторій для автотранспорту; 4.5. Тепла стоянка для автотранспорту; 4.6. Ділянка техобслуговування і ремонту автотранспорту (утором) .5. Складські помещенія5.1. База матеріально-технічного забезпечення (МОП); 5.2. Будівля складу; 5.3. Виробничо-складська база (ПСБ); 5.4. Склад тимчасового зберігання (СТЗ); 5.5. Склад-ангар опалювальний, не опалювальний; 5.6. Склад для зберігання автотранспорта.6.Об'екти культурно-побутового призначення, навчально-тренувальні та спортивні сооруженія6.1. База відпочинку; 6.2. Санаторії; 6.3. Медичний заклад; 6.4. Магазин, торгова палатка (кіоск); 6.5. Гуртожиток, гостьовий будинок; 6.6. Сауна, баня; 6.7. Спортзал; 6.8. Їдальня, буфет; 6.9. Тир, тенісний корт; 6.10. Навчально-тренувальний центр (НТЦ) .7. Навіси, площадкі7.1. Вертолітний майданчик; 7.2. Навіси постів прикордонного та митного контролю легкового та вантажного автотранспорту; 7.3. Відкрита стоянка затриманого автотранспорту; 7.4. Відкритий майданчик СТЗ; 7.5. Під'їзди, дороги, майданчики, тротуари.8.Прочіе8.1. Пожежне депо; 8.2. Альтанка; 8.3. Вольєр; 8.4. Санітарно-побутові приміщення.
Для забезпечення нормальної роботи об'єктів митної інфраструктури в митних органах створюються спеціальні підрозділи експлуатації об'єктів митної інфраструктури. Дані підрозділи здійснюють і контролюють зміст і технічну експлуатацію будівель, споруд та обладнання митного органу відповідно до діючих вимог нормативних актів, а також своєчасне і якісне проведення поточного ремонту та підготовку об'єктів до роботи в зимовий період.
Для розгляду та визначення всієї митної інфраструктури необхідно розглянути елементи її складові.
ГЛАВА 2. СУТНІСТЬ ЕЛЕМЕНТІВ МИТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ
2.1 Правовий статус митного представника (брокера)
З вступом в дію в 2010 р. положення Митного кодексу Митного союзу термін «митний брокер» змінив свою назву на «митний представитель» / 1 /.
Головна відмінність митного представника від декларантів на договірній основі полягає в тому, що митний представник бере участь у митному оформленні за рахунок і за дорученням клієнта, але від свого імені, в той час як декларанти робили це від імені нанявшего їхні обличчя. Це означає, що при здійсненні митного контролю та митного оформлення представник виконує обов'язки і несе відповідальність, як якби він самостійно переміщував товари і транспортні засоби через кордон. Раніше багато декларанти на договірній основі воліли працювати від імені клієнта, тобто виконували чисто технічну роботу щодо заповнення митних документів, за всі допущені ними при цьому помилки або заявлені недостовірні відомості відповідальність ніс учасник зовнішньоекономічної діяльності.
Необхідно особливо відзначити професіоналізм співробітників митного представника....
