що Вітебський вокзал - це не тільки місце, звідки відправляються і куди прибувають потяги, а й місце, де люди можуть придбати необхідні товари, скористатися послугами кафе і точок швидкого харчування, відпочити в кімнатах відпочинку, сходити на концерт класичної музики в картині залі, залишити машину на стоянці, що охороняється.
Як установа залізничного транспорту, Вітебський вокзал надає можливість придбання квитків на далекі і приміські поїзди як в касах, так і в терміналах самообслуговування; співробітники довідкового бюро дадуть відповідь на будь-які питання стосовно вокзалу і пасажирських перевезень, пасажир може здати свій багаж в камеру зберігання, а якщо багаж і ручна поклажа пасажира важкі, то він може скористатися послугами носіїв.
Однак не все ідеально, і на Вітебськом вокзалі є свої «вузькі місця». По-перше, на вокзалі відсутні ліфти, тому пасажирам доводиться підніматися з багажем крутими сходами, або оплачувати послуги носильників. Звичайно, на сходах присутні пандуси, але вони не пристосовані для поширених валіз з маленькими коліщатками. Звичайно, будь-яка людина може скористатися вантажним ліфтом за 50 рублів, але звичайна людина може дізнатися про це тільки через довідкове бюро, також вартість підйому сильно завищена. Рішенням цієї проблеми може стати спорудження ліфта на два поверхи від коридору з автоматичними камерами зберігання до світового залу, так між цими приміщеннями немає перекриттів.
У 2009 році на сходах біля входу з Введенського каналу був встановлений підйомник для пасажирів на інвалідних колясках, що полегшило життя людям з обмеженими можливостями.
друге, осередки автоматичних камер зберігання приймають тільки радянські монети, тому для того, щоб ними скористатися, необхідно все одно звертатися до комірника, що абсолютно нелогічно. Вирішенням цієї проблеми може стати тільки заміна обладнання для оплати осередки. Наприклад, можна зробити автомат централізованого управління осередками, який брав би як купюри, так і монети і видавав би чек зі штрих-кодом, при скануванні якого відкривалася б потрібна комірка.
Ще однією проблемою є те, що платформи приміських поїздів і проходи на них знаходяться з протилежного боку від станції метро «Пушкінська», яка є основним пунктом пересадки приміських пасажирів. Через це масові приміські пасажиропотоки проходять через весь вокзал, створюючи незручності іншим пасажирам. Рішенням цієї проблеми стало б перенесення приміського руху на платформи № № 5 і 6 і дальніх поїздів, навпаки, на платформи № № 1 і 2. Але дані заходи пов'язані з величезними капітальними витратами, а саме: подовженням платформ № № 1 і 2, огорожею платформ № № 5 і 6 і перенесенням турнікетів і приміської каси. Тому навряд чи найближчим часом дані заходи будуть здійснені.
Також, незважаючи на наявність великої кількості закладів торгівлі та громадського харчування, користуються ними в основному пасажири, що обумовлено більш високими цінами порівняно з магазинами, що знаходяться в декількох хвилинах ходьби від вокзалу. Тому для того, щоб залучити клієнтів «з вулиці», операторам торгових точок необхідно знизити ціни і розширити асортимент пропонованої продукції, що досягається тільки зниженням орендної плати за вокзальні площі.
Можна також поліпшити і Картинний зал в якості концертного майданчика для виконавців класич...
