>
Задамося значеннями допоміжних коефіцієнтів: В=0.9, D=2.1, N=200.
Визначимо орієнтовні значення параметрів вентилів:
(3.5)
(3.6)
Виберемо тип вентиля. Характеристики вентиля наведені в таблиці № 10.
Таблиця 10
тип вентіляf, КГцU пр, ВТ С мах, про СI обр, мАI пр, ср, АКД202Б1, 2501250,83,5
Диференціальний опір для обраного вентиля:
(3.7)
Втрата потужності на вентилях:
(3.8)
2.3 Розрахунок трансформатора
Визначимо приблизно активний опір і індуктивність розсіювання трансформатора:
двигун трансформатор авіаційний ток
(3.9)
де S=2 - для броньового трансформатора і двухкатушечного;
Вm=1.5 Тл;
Kr=5,1 і KL=6,4 - коефіцієнти для схеми при індуктивному реакції.
Активний опір фази випрямляча:
(3.11)
Визначимо параметри трансформатора з таблиць № 16 методичних вказівок:
; (3.12)
; (3.13)
; (3.14)
; (3.15)
(3.16)
Для виготовлення сердечника трансформатор, що працює на частотах 400 Гц слід застосовувати сталь марок Е44 і Е340 з товщиною пластин 0,1 мм. За кривою (рис. 8) визначимо щільність струму в обмотках трансформатора, а по кривій (рис. 9) ККД трансформатора.
Рис. 8. Залежність щільності струму в обмотках від потужності трансформатора
Рис. 9. Залежність ККД від потужності трансформатора
де KM=0,25;
Кс=0,88 при товщині пластин 0,1 мм.
Коефіцієнт трансформації:
(3.18)
Величина струму:
(3.19)
Перетин проводів обмоток:
; (3.20)
. (3.21)
Втрати в трансформаторі:
. (3.22)
ККД випрямляча:
. (3.23)
Висновки
В ході проведення курсової роботи мною були отримані основні масогабаритні і параметричні по?? Азателі авіаційного генератора з паралельним збудженням і трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором. Розрахункові характеристики задовольняють поставленим умовам у вихідних варіантах завдань і основним нормативно-технічним допускам з проектування електричних машин.
Був також проведений розрахунок випрямного пристрою і побудовані тимчасові графіки роботи схеми випрямляча, відповідні варіанту завдання.
Ця курсова робота дозволяє сформувати комплекс основних методологічних знань в області проектування авіаційних електричних машин, принципи організації систем електропостачання, що є невід'ємним знанням авіаційного інженера. Отримані знання в ході виконання курсової роботи будуть нерозривно узгоджуватися з принципами проведення технічної експлуатації авіаційного обладнання.
Список джерел
1. В.І. Д'яков. Типові розрахунки з електроустаткування. М., «Вища школа», 1980 г.
. М.П. Костенко. Електричні машини. М., «Енергія», 1973 г.
. М.М. Кацман. Розрахунок і конструювання електричних машин. М., «Вища школа», 1984 р.
. М.Г. Чиликин. Загальний курс електроприводу. М. «Енергія», 1971...
