(1832ч);
До м - коефіцієнт багатоверстатного обслуговування, До м = 1,2.
Rз = 2 • 4048 • 0,6/1832 • 1,2 = 3 (чол)
Кількість основного обладнання у відділенні ремонту технологічного оснащення визначимо з таблиці норм розрахунку кількості основних верстатів відділень ремонту оснащення в виробничих цехах [8, табл. 10]. Таким чином, кількість основного обладнання у відділенні ремонту складає 3 одиниці.
Кількість допоміжного обладнання становить приблизно 40% від числа основних верстатів відділення, але з менш 3 і не більше 11 одиниць, тобто отримаємо 3 одиниці допоміжного обладнання.
В
1.9 Організація складського господарства
Основним завданням цехових складів є забезпечення нормального ходу виробництва. У комплекс цехових складів можуть входити склади металу, заготовок, міжопераційний, готових виробів.
Площа складу заготовок і готових виробів визначається за формулою 14:
S = Q • t/D • q • k, (14)
де S - площа складу, м 2 ;
Q - маса заготовок, що обробляються в цеху протягом року, т;
t - запас зберігання заготовок, дн;
D - число робочих днів у році, 253 дні;
q - середня грузонапряженность площі складу, т/м 2 ;
k - коефіцієнт використання площі складу, що враховує проходи і проїзди, k = 0,3. p> Нормативні дані для розрахунку площі складів представлені в [8, табл. 11]. В умовах багатосерійного виробництва:
t = 2 +3 = 5 (днів);
q = (4 +3) • 1,1 = 7,7 (т/м 2 );
Q = 1 • 236 808 +2,9 • 86892 +1,9 • 94380 = 668116,8 (кг) = 668,117 (т). br/>
Виходячи з цього площа складу заготовок і готових виробів складе:
S = 668,117 • 5/253 • 7,7 • 0,3 = 5,7 (м 2 ). br/>
В умовах підприємств багатосерійного виробництва міжопераційний склад в цеху практично не потрібен.
1.10 Організація транспортного господарства
Організація транспортного господарства передбачає вибір транспортних засобів, визначення потреби цеху у транспортних засобах і робітників.
Визначимо потреба цеху в транспортних засобах за формулою
(15)
де Q мс i - Кількість елементів підлогового транспорту i-го типу;
Q - Загальна річна кількість вантажів, що транспортуються на даному виді транспорту, кг;
t мс - Середній час одного рейсу, хв;
До н - Коефіцієнт нерівномірності прибуття і відправлення вантажів, (К н = 1,25);
F н - Номінальний річний фонд часу роботи транспортної одиниці, приймається рівним 3289 год;
d - Вантажопідйомність транспортного засобу, визначається за таблицею основних характеристик найбільш поширених транспортних засобів [8, табл. 12];
До r - Коефіцієнт використання транспортного засобу при перевезенні, визначається за таблицею основних характеристик найбільш поширених транспортних средств [8, табл. 12];
До п - Коефіцієнт використання транспортного парку. p> Загальна річна кількість вантажів, що транспортуються (Q) на даному виді транспорту визначимо за формулою 16:
(16)
де М i - маса i-тій деталі, кг;
N i - Виробнича програма випуску i-ої деталі, шт.;
До відхо - Відсоток відходів виробництва (приймається 5%);
m - Кількість найменувань деталей, шт. br/>
Q = (1 • 236 808 +2,9 • 86892 +1,9 • 94380) • (1 +0,05) = 701522,64 (кг).
Виходячи з маси перевезеного вантажу в якості транспортного засобу вибираємо електрокар [8, табл.12].
Середній час одного рейсу (t мс ) при односторонній маятникової системі визначається за формулою
(17)
де L ср - Середня довжина пробігу, визначається виходячи з площі цеху, м;
V г , V б - Швидкість руху транспортного засобу з вантажем і без вантажу відповідно, м/хв [8, табл. 12];
t п , t р - Час на завантаження і розвантаження відповідно, хв;
t з - Час випадкових затримок, приймається 10% від часу пробігу, хв. p> Для визначення довжини пробігу розрахуємо загальну площу цех а як суму розрахованих раніше площ. З урахуванням площі головного проходу загальна площа цеху становитиме:
Sцеха = (995,2 +459 +18,75 +22 +5,7) • 1,1 = 1650,72 (м 2 ). p> Тоді Lср == 40,63 (м). p> tмс = (40,63/83,3 +40,63/166,7) • 1,1 +14 +13 = 27,8 (Мін.)
Qмсi = 701522,64 • 27,8 • 1,25/1 000 • 60 • 3289 • 1,5 • 0,5 • 0,7 = 0,24.
Отже для перевезення вантажів в цеху необхідно 1 транспортний засіб - електрокар.
В
1.11 Організація управління цехом
Крім вже...
