ки і охорони небезпечної зони виконані, підривник подає «бойовий» сигнал - 2 тривалих і виробляє вибух.
Після повної зупинки руху породи, але не раніше ніж через 15 хвилин після виробництва вибуху, керівник вибухових робіт і підривник оглядають місце вибуху.
Визначення наявності відмов проводиться за такими ознаками:
наявність під підірваною масі залишків ВМ (ВВ, відрізків ДШ, проводів електродетонаторів і самих ЕД);
наявність виступили не зруйнованого вибухом масиву в районі розташування зарядів;
вигляд частини блоку, схожого на не вибухнула цілик;
утруднена екскавація гірничої маси.
При виявленні відмови або підозри на нього підривник повинен виставити відмітний знак у невзорвавшихся заряду.
Роботи, пов'язані з ліквідацією відмов, повинні здійснюватися під керівництвом особи технічного нагляду підрядника відповідно до Інструкції, затвердженої керівником підприємства за погодженням з органами технагляду.
Провід виявленого електродетонатори в відмовив заряді необхідно замкнути накоротко.
Переконавшись у повноті вибуху всіх зарядів керівник вибухових робіт дає вказівку підривнику про подачу сигналу «відбій» - 3 коротких.
Підривник записує в «Журналі для запису відмов при вибухових роботах і часу їх ліквідації» результат вибуху і дає ознайомитися з текстом записи особі технагляду замовника з розписом в журналі.
Виробництво всіх подальших робіт дозволяє особа технагляду замовника, розписалася в Журналі про відсутність відмов.
При виявленні відмовили зарядів, робітники, зайняті на розбиранні підірваної гірничої маси, зобов'язані зупинити роботу і повідомити особі технагляду підрядника про наявність або підозрі на відмову.
Подальше дії робить особа технагляду підрядника згідно «ЕПБ при вибухових роботах» та Інструкції щодо ліквідації відмов.
. Заходи з техніки безпеки
Буріння свердловин має здійснюватися відповідно до інструкції бурильників бурових установок УРБ - 2А - 2, СБУ - 100, а також інструкції компрессорщик компресорів ПР - 10, ПР - 12.
Вибухові роботи виконуються відповідно до «Інструкції з організації та ведення масових вибухів на відкритих гірничих роботах» на підставі справжнього «Типового Проекту» та Проекту виробництва робіт.
Проект виконання робіт складається з маркшейдерської зйомки, розпорядку проведення масового вибуху і коректувальною таблиці, а також ситуаційного плану на даний вибух.
Перевезення ВМ з базисного скарбу виконується на обладнаному автомобілі згідно з «Правилами перевезення автомобільним транспортом» та додатком 5 «ЕПБ при вибухових роботах» вид. 1992
Засоби ініціювання отримує підривник. Завідуючий складом проводить механічну маркування електродетонаторів згідно заздалегідь виданим по ТОО «Взривсервіс» наказом про присвоєння кожному підривнику (за погодженням з ТОО «ВостокКазмедь») номера підривника. Цей номер кодується згідно з таблицею в буквеному вираженні.
Керівник підривних робіт визначає місце стоянки автомобіля після його розвантаження від ВВ. Автомобіль повинен перебувати за межами небезпечної зони.
Електродетонатори під час зарядки свердловин повинні знаходитися в замкнутому ящику, оббитому зсередини м'яким матеріалом, за забороненою зоною і під постійним наглядом підривника або проінструктованого робітника, але ключ від ящика повинен знаходитися у підривника.
У окремому відсіку ящика розташовується вибухова машинка КПМ - 3.
Залишки ВМ, якщо вони утворилися, здаються на склад ВМ філії ТОО «ВостокКазмедь» корпорації «Казахмис» п. Білоусівка.
Звільнена тара з-під ВМ (мішки, ящики) уважно оглядається взривперсоналом. Переконавшись у відсутності в них ВВ, останні спалюються на підірваному блоці.
Особи охорони небезпечної зони інструктуються керівником вибухових робіт, і при виконанні своїх обов'язків, повинні:
видалити за межі небезпечної зони людей і не допускати їх в межі цієї зони до сигналу «відбій»;
підтримувати зоровий зв'язок з сусідніми постами;
не залишати свій пост до сигналу «відбій»;
про всіх помічені порушення правил безпеки ставити до відома керівника вибухових робіт круговими рухами прапорця.
Підривник перед отриманням ВМ повинен перевірити справність вибухової машинки та лінійного містка для перевірки цілості ланцюга.
В...
