p>
К ? =К л + К п
де До л - капіталовкладення в лінії мережі; До п - капіталовкладення в підстанції.
К л =? К ол i · l i =К л_одноцепние · К л_двухцепние
К л_одноцепние =? К ол i · l i =К ол 1-б · l 1 б =53.87 · 8.6=463.3 тис. руб.
К л_двухцепние =? К ол i · l i =(К ол Г - 1 · l Г- 1 ) + (К ол 1-в · l 1-в ) + (К ол Г - 3 < i align="justify"> · l Г - 3 ) + (К ол 3-д · l 3-д ) + ( К ол 3-2 · l 3-2 ) + + (К ол 2-а · l 2-а ) + (К ол 2-е · l 2-е )=(16.4 · 13.23 ) ++ (14,3 · 35,91) + (16 , 4 · 24,6) + (13,9 · 39,69) + (15,5 · 17,01) + (13,9 · 21,74) + (14,3 · 31,2)=2697, 62 тис. руб.
К л =К л_одноцепние · К л_двухцепние =463.3 +2697,62=3160, 92 тис. руб.
де До олi - розрахункова вартість одного кілометра одноколовій або двуцепной лінії. Приймається з таблиць укрупнених показників вартості електротехнічних пристроїв; До ол i =8.6 тис руб./км (для АС -120, одноцепнаяс залізобетонними опорами, і другому району по ожеледі)
К ол i =13,9 тис руб./км (для АС - 70, двухцепна із залізобетонними опорами, підвіскою обох ланцюгів і другому району по ожеледі); До ол i =14,3 тис руб./км (для АС - 95, двухцепна із залізобетонними опорами, підвіскою обох ланцюгів і другому району по ожеледі); До ол i =16.4 тис руб./км (для АС -185, двухцепна із залізобетонними опорами, підвіскою обох ланцюгів і другому району по ожеледі); До ол i =15.5тис руб./км (для АС -150, двухцепна із залізобетонними опорами, підвіскою обох ланцюгів і другому району по ожеледі); l i - довжина траси одноколовій або двуцепной лінії, в км;
Капіталовкладення в підстанції:
К п =К т + К кричу + К ЗРУ + К ку + К в + К пост
Сумарна розрахункова вартість трансформаторів всіх підстанцій району
К т =? К тi · n i = 69 · 10=690 тис. руб. ,
де До тi - розрахункова вартість одног...
