ектроенергії з мережі, в тому числі і прилади обліку витрати електроенергії на СН підстанцій;
) комерційні втрати, обумовлені розкраданнями електроенергії, невідповідністю показань лічильників оплати електроенергії побутовими споживачами та іншими причинами у сфері організації контролю за споживанням енергії. Комерційні втрати не мають самостійного математичного опису і, як наслідок, не можуть бути розраховані автономно. Їх значення визначають як різницю між фактичними втратами і сумою перших трьох складових.
Три перших складові укрупненої структури втрат обумовлені технологічними потребами процесу передачі електроенергії по мережах та інструментального обліку її надходження і відпуску. Сума цих складових добре описується терміном технологічні втрати. Четверта складова - комерційні втрати - являє собою вплив людського фактора і включає в себе всі прояви такого впливу: свідомі розкрадання електроенергії деякими абонентами за допомогою зміни показань лічильників, споживання енергії крім лічильників, несплату або неповну оплату показань лічильників, визначення надходження і відпуску електроенергії за деякими точкам обліку розрахунковим шляхом (при розбіжності кордонів балансової належності мереж та місць встановлення приладів обліку) і т. п.
Структура втрат, в якій укрупнені складові втрат згруповані за різними критеріями, наведена на рис. 2.2.
Кожна складова втрат має свою більш детальну структуру.
Навантажувальні втрати включають в себе втрати:
- в проводах ліній передачі;
- силових трансформаторах і автотрансформаторах;
- токоограничивающих реакторах;
- загороджувачем високочастотного зв'язку;
- трансформаторах струму;
- сполучних проводах і шинах розподільних пристроїв (РУ) підстанцій.
Останні дві складові в силу відсутності практики їх поелементних розрахунків та незначної величини зазвичай визначають на основі питомих втрат, розрахованих для середніх умов, і включають до складу умовно-постійних втрат.
Малюнок 2.2 - Структура фактичних втрат електроенергії
Електроенергія - чистий і дорогий продукт, транспорт якого відпрацьований достатньо досконало; втрати електроенергії на ЛЕП зіставлені з витратами, що зменшують їх. Втрати активної та реактивної енергії на ЛЕП змінного струму становлять порядку 10%, постійного струму - дещо менше, і зменшення втрат пов'язана з перевитратою дорогих матеріалів і установкою складного обладнання. Споживання енергії увазі перетворення у споживача отримання енергії у форму, що вимагається споживачеві, або для створення певних умов, продукту, дії (механічна енергія, хімічні перетворення, температурної рівень і т.д.). Електрична енергія споживається практично в момент її вироблення. Основні споживачі - електродвигуни, нагрівачі, апарати хімічного виробництва, освітлювачі. Частіше використовується змінний трифазний струм. При заданій напрузі для получ?? ня однієї і тієї ж потужності потрібно тим більша сила струму, чим менше cos? (кут між векторами струму і напруги).
Збільшення сили струму призводить до втрат енергії на нагрів в з'єднують електрогенератори та приймачі лініях електропередачі і до додаткового навантаження генераторів, тобто перевитрата палива на ТЕС. Тому використовуються спеціальні пристрої між генераторами і приймачами - так звані синхронні компенсатори (це батареї конденсаторів або обертається електромашина) - для компенсації зсуву фаз і збільшення cos? до 1. Для підприємств, які споживають електроенергію, повинно бути cos? gt; 0,9. Якщо використовується двигун, встановлена ??потужність якого більше необхідної, cos? зменшується, тому марно прокачується по обмотках двигуна реактивна потужність, що йде на перемагнічування обмоток, що не виробляє механічної роботи (на що витрачається активна потужність). Тому правильний підбір електродвигунів, особливо по потужності - важливий фактор енергозбереження. При використанні електроенергії для нагріву та ведення хімічних процесів слід зменшувати мимовільні теплові потоки і освіти різного виду відходів.
. Завдання II (6)
Розрахувати масу викидів шкідливих речовин у повітря, що надходять від автотранспорту, і кількість чистого повітря, необхідне для розведення виділилися шкідливих речовин і забезпечення санітарно-допустимих умов навколишнього середовища на ділянці автотраси.
Таблиця 3.1
Варіант даних для расчетаПротяженность ділянки l1, мВременной інтервал, мін62000 240
1. Визначаємо кількість одиниць а...
