ищити продуктивність праці на 30 - 50, а в деяких випадках і на 100%. Штучні алмази знаходять застосування при виготовленні годин, прецизійних приладів. Ними ріжуть і обробляють тверді метали, кераміку, скло і т.д. З їх допомогою виготовляють найтоншу дріт.
Синтезовано особливий різновид чорних алмазів, звана карбонадо, яка твердіше алмазів, що зустрічаються в природі. Синтез карбонадо заснований на методі порошкової металургії (пресування алмазного порошку проводиться при тиску 30 - 80 тис. атм., а його спікання - при 1000 В° С). Карбонадо дозволяє обробляти самі алмази, з нього виготовляють надтверді бурові коронки.
За своєю структурі алмаз відрізняється від графіту більш щільною упаковкою атомів вуглецю в кристалі. У 1985 р. були синтезовані фулерени - нова різновид багатоатомних молекул вуглецю, що складається з великого числа (від 32 до 90) атомів вуглецю і має сферичну форму. Подальші роботи привели до створення не тільки сферичних молекул, але й еліпсоїдальних (барелленов), трубчастих (тубеленов) та інших конфігурацій. З таких молекул можна створювати матеріали небаченої міцності, елементи комп'ютерів XXI в., молекулярні сита і т.п.
Незважаючи на зростання виробництва штучних алмазів і їх широке застосування, звичайні тверді матеріали у вигляді різних карбідів металів не втратили своєї практичної значущості. Хоча карбіди металів менш тверді, ніж алмази, зате вони більш термостійкі. Порівняно недавно з нітриду бору синтезований матеріал, який твердіше алмаза. При тиску 100 000 атм. і температурі 2000 В° С нітрид бору перетворюється на боразон - матеріал, придатний для свердління й шліфування деталей з надзвичайно твердих матеріалів при дуже високих температурах.
До теперішнього часу налагоджено промислове виробництво не тільки штучних алмазів, а й інших дорогоцінних каменів: корунду (червоного рубіна і синього сапфіра), смарагду і ін
В
5. СУЧАСНІ синтетичні МАТЕРІАЛИ
З матеріалів виготовляються різні вироби: пристрої, машини і літаки, мости і будівлі, космічні апарати та мікроелектронні схеми, прискорювачі заряджених частинок і атомні реактори, одяг, взуття та ін Для кожного виробу потрібні свої матеріали з цілком певними властивостями, до яких пред'являються високі вимоги.
Пластмаси - Це матеріали на основі природних або синтетичних полімерів, здатні приймати задану форму при нагріванні під тиском і стійко зберігати її після охолодження. Крім полімеру пластмаси містять наповнювачі, стабілізатори, пігменти і інші компоненти. Пластмаси розрізняються за експлуатаційними властивостями (Наприклад, антифрикційні, атмосфері-, термо-або вогнестійкі), увазі наповнювача (склопластики, графітопласти та ін), а також за типом полімеру (Амінопласти, білкові пластики і т.п.). Залежно від характеру перетворень, що відбуваються в полімері при формуванні виробів, пластмаси поділяються на термопласти (найважливіші з них створюються на основі поліетилену, полівінілхлориду, полістиролу) і реактопласти (найбільш великотоннажний вид з них - фенопласти). Основні методи переробки термопластів - лиття під тиском, вакуумформованіе, пневмоформування та ін Реактопласти формуются пресуванням і литтям під тиском. p> У 1980 р. американські вчені вперше виявили природну поліефірную пластмасу в гніздах бджіл, живуть в землі.
Масове виробництво пластмас почалося в другій половині XX в. У 1900 р. світове виробництво пластмас склало близько 20 тис. т, а в 1970 р. - вже 38 млн. т. В даний час обсяг виробництва пластмас порівняємо з обсягом випуску сталі - сотні мільйонів тонн на рік. p> Найбільш перспективні матеріали з високою термостійкістю: поліфеніленсульфід, ароматичні поліаміди, фторполімери та ін Вони витримують щодо високу температуру - 200-450 В° С і використовуються в авіаційній і ракетній техніці.
Полімерні матеріали широко застосовуються в будівельній індустрії для виготовлення рам, облицювальних плит, покрівлі і т.д. За більш ніж столітню історію розвитку автомобілебудування пластмаси поступово витісняють метал. Передбачається, що в найближчому десятилітті на виготовлення одного легкового автомобіля буде потрібно сотні кілограмів пластмас: поліетилену, полівінілхлориду, поліпропілену і ін, тоді як в 1965 р. на один легковий автомобіль припадало лише 15 кг полімерних матеріалів. Вже виробляють легкові автомобілі з повністю пластмасовим кузовом і з багатьма іншими деталями, навіть з тими, які несуть високу механічну навантаження.
Еластоміри - Ще один різновид полімерних матеріалів. До них належить передусім каучук, з якого виробляється широко поширена гума, що володіє відмітним властивістю - еластичністю. Така властивість об'єднує багато еластичні матеріали в одну групу еластомерів. Довгий час був відомий тільки один вид еластичного матеріалу - природний каучук. Він до цих пір видобувається з каучукового дерева - бразильської гевеї - таким же способом, як і смола в хвойних лісах, - шляхом підсіч...
