тину ціни від первісної вартості. А згідно з додатком N 5 Угоди Комісії Митного союзу від 18.06.2010 Про порядок переміщення фізичними особами товарів для особистого користування через митний кордон Митного союзу і здійснення митних операцій, пов'язаних з їх випуском єдині ставки митних зборів і податків на нові автомобілі і на автомобілі, з моменту випуску яких пройшло менше трьох років, однакові.
Розглянемо подібна схожість на практичних прикладах 1 і 2.
Приклад 1.
У 2011 році за договором купівлі-продажу фізична особа ввозить в Російську Федерацію легковий автомобіль для особистого користування з Німеччини. Автомобіль - Opel Antara raquo ;, країна походження - Німеччина, рік випуску - 2011, робочий об'єм двигуна - 2405 куб. сантиметрів, 140 к.с., фактурна вартість - 22190 євро. Курс валюти: 1 євро=40 руб.
Митні платежі складуть 531000 руб.
Приклад 2.
У 2011 році за договором купівлі-продажу фізична особа ввозить в Російську Федерацію легковий автомобіль для особистого користування з Німеччини. Автомобіль - Opel Antara raquo ;, країна походження - Німеччина, момент випуску - грудень 2008 г., робочий об'єм двигуна - 2405 куб. сантиметрів, 140 к.с., фактурна вартість - 19300 євро. Курс валюти: 1 євро=40 руб.
Митні платежі складуть 531000 руб.
Аналізуючи вищевказані приклади, можна зробити висновок, що на новий автомобіль і на автомобіль, з моменту випуску якого пройшло трохи менше трьох років, суми митних зборів і податків, що підлягають сплаті, однакові. Незважаючи на те, що обидва автомобілі потрапляють в один діапазон розрахунку митних платежів, другий з них, випущений в грудні 2008 р, був придбаний фізичною особою за ціною в 1,2 рази (на 13%) менше, ніж новий автомобіль.
Також за час експлуатації автомобіля Opel Antara 2008 року випуску до ввезення його в Російську Федерацію у транспортного засобу могли виникнути численні технічні проблеми і поломки. Так, в середньому за свої перші три роки експлуатації легковий автомобіль може придбати наступні технічні відмови і порушення в роботі: забруднення або корозія задніх вихлопних труб, порушення герметичності вклеєних стекол, ослаблення потужності обігрівача салону, порушення роботи двигуна, зміна спрямованості шин, порушення в роботі освітлення і т.д.
Перелік відмов і нарушений в роботі автомобіля, що з'являються в перші три роки експлуатації, здається невичерпним, а митні платежі на такий транспортний засіб прирівняні до митних платежах на новий автомобіль, який ще не має подібних проблем.
Зважаючи на це було б доцільно розмежувати єдині ставки митних зборів і податків на автомобілі, з моменту випуску яких пройшло менше трьох років, на:
) нові автомобілі без пробігу;
) автомобілі, що були у вживанні, але з моменту випуску яких пройшло не більше трьох років.
Таким чином, подібне розмежування допоможе реальніше оцінювати підлягають сплаті митні платежі, застосовні до легкових автомобілів для особистого користування.
Але і цього буде не зовсім достатньо для того, щоб дійсно спростити порядок обчислення і сплати митних платежів щодо легкових автомобілів, які ввозяться в Російську Федерацію фізичними особами.
Багато труднощів у фізичних осіб виникає на стадії внесення забезпечення сплати митних зборів і податків щодо ввезених ними легкових автомобілів. Не завжди декларант проінформований про те, що ще до ввезення автомобіля в Російську Федерацію необхідно внести депозит на рахунок митного органу за місцем проживання.
Звичайно, в момент ввезення фізичною особою автомобіля для особистого користування за місцем його проживання депозит може бути внесений будь-якою зацікавленою особою на користь фізичної особи, здійснює ввезення, але буде потрібно довіреність. Тоді фізичній особі, що ввозить транспортний засіб, все ж необхідно буде слідувати до свого місця проживання, а ввезений автомобіль буде простоювати на складі тимчасового зберігання, що не дуже вигідно декларанту.
Також дії посадових осіб митних органів, які проводять розрахунок належних до сплати митних платежів, дублюються: спочатку вони розраховують мита і податки для внесення забезпечення сплати митних зборів і податків фізичною особою до ввезення автомобіля на територію Митного союзу, а потім після прибуття такої фізичної особи на територію Митного союзу вже з придбаним легковим автомобілем посадові особи митних органів знову проводять розрахунок належних до сплати митних зборів і податків, але з урахуванням змін валютного курсу і виходячи з різниці вирахування або доплати до внесеного раніше забезпеченню сплати мит і податкі...
