ажувальні роботи та інші пов'язані з перевезеннями послуги визначаються пароплавствами самостійно з урахуванням кон'юнктури ринку. У основу розрахунку розміру тарифу закладається собівартість послуг, прогнозована на період введення тарифів і зборів в дію, а також граничний рівень рентабельності, встановлений чинним законодавством. Споживачі транспортних послуг має право запросити від пароплавств і портів економічне обгрунтування пропонованих ними тарифів.
На морському транспорті оплата за перевезення вантажів здійснюється або за тарифом, або за фрахтової ставкою, Якщо вантаж слід за напрямку стійкого вантажного потоку, то перевезення здійснюється системою лінійного судноплавства. При цьому вантаж рухається за розкладом і оплачується за оголошеному тарифу.
У тому випадку, коли при виконанні перевезення робота вантажних судів не пов'язана з постійними районами плавання, з постійними портами вантаження і вивантаження, не обмежена визначеним видом вантажу, то перевезення оплачується за фрахтової ставці. Фрахтова ставка встановлюється в Залежно від кон'юнктури фрахтового ринку 'і зазвичай залежить від виду та транспортних характеристик вантажу, умов рейсу і пов'язаних з ним витрат.
3. Організація транспортного господарства на ВАТ В«НефАЗВ»
3.1 Завдання і структура транспортного господарства
Транспортно-експедиційне підприємство здійснює комплексне транспортне обслуговування ВАТ В«НефАЗВ». Діяльність його узгоджується з роботою автозаводу, а також з підрозділами залізниць, до яких примикають під'їзні шляхи.
Завданнями транспортного господарства є - здійснення безперебійного транспортування всіх вантажів у Відповідно з виробничим процесом, утримання транспортних засобів в справному та працездатному стані, зниження витрат на транспортні та вантажно-розвантажувальні роботи.
Структура транспортного господарства визначається головним чином обсягом вантажообігу, особливостями вантажів і обсягом виробництва. До складу транспортного господарства заводу можуть входити залізничний транспорт з під'їзними шляхами і депо, колісний транспорт з гаражами та ремонтними майстернями, водний транспорт із причалами, підвісні дороги і т.д.
На великих заводах з великим вантажообігом таких як ВАТ В«НефАЗВ», що вимагає застосування всіх видів транспорту, організовуються спеціалізовані цехи залізничного, безрейкового (автомобільного) транспорту. Транспортне господарство на таких заводах очолює транспортно-технічний відділ. На середніх заводах створюється єдиний транспортний цех, що включає кілька ділянок за видами транспорту. Для дрібних заводів з невеликим вантажообігом, але вимагає застосування всіх видів транспорту, створюються об'єднані транспортні господарства для кількох підприємств. Ці господарства можуть створюватися при головному заводі або виділятися в самостійні транспортні господарства відомчого характеру.
Транспортні цехи мають у своєму складі ряд служб і ділянок. Так, залізничний цех має службу руху (експлуатації), службу тяги (рухомого складу), службу колії, службу вантажно-розвантажувальних робіт. Цехи безрейкового транспорту зазвичай мають службу експлуатації (організації перевезень) і технічну службу за підтримання рухомого складу в справному стані. Транспортний цех (відділ) здійснює планування всіх перевезень і вантажних робіт, організацію виробництва перевезень, оперативне управління експлуатацією транспорту та його ремонт, облік роботи транспортного господарства. Функції транспортної служби підприємства:
- розробка нормативів, що застосовуються в транспортній службі;
- планування потреб у всіх видах транспорту на основі розрахунків вантажопотоків і вантажообігу;
- планування ППР транспортних засобів;
- планування потреби в запчастинах та їх придбання;
- оперативне планування та диспетчеризація забезпечення підприємства всіма видами транспорту;
- забезпечення виробничих процесів транспортними засобами;
- організація оглядів та ремонту транспортних засобів;
- організація безпеки руху;
- організація обслуговування транспортних засобів (заправка ПММ, мийка тощо);
- організація придбання нових транспортних засобів, їх реєстрації в державних органах, отримання ліцензій на перевезення вантажів і людей, списання та утилізації транспортних засобів.
Від експлуатаційної служби підприємства залежить ефективне використання транспортних засобів. Експлуатаційна служба здійснює контроль за роботою рухомого складу, облік витрат ПММ, облік показників роботи автомобілів.
3.2 Види внутрішньозаводського транспорту та організація транспортного обслуговування на ВАТ В«НефАЗВ»
На Нефтекамськ автозаводі з року в рік зростає випуск промислової продукції. Раціональна організа...
