1
2
3
4
5
6
7
8
лісова, дерево-
обробна і
целлюлознобумажная
174
313
203
240
193
257
241
харчова
296
779
704
1473
1415
1786
1557
будівництво
217
96
268
237
97
86
95
транспорт
11
86
50
318
521
1020
758
зв'язок
88
183
145
271
386
927
501
Торгівля та громадське харчування
507
375
733
1201
1622
1954
5290
фінанси, кредит, страхування, пенсійне забезпечення
406
2024
4763
900
114
274
127
загальна комерційна діяльність по забезпеченню функціонування ринку
145
1629
2299
1426
190
271
792
інші галузі
318
299
427
2722
1754
1405
1033
Джерело: Держкомстат Росії.
Другий за значимістю для іноземних інвесторів сферою вкладення капіталу є фінансово-кредитна і страхова діяльність - її частка в загальній сумі зарубіжних капіталовкладень вже в 1997 р. перевищила відповідний показник по промисловості. Потім, відповідно до логіки поведінки інвесторів в дедалі гірших умовах розвитку фінансово-кредитної сфери в Росії, ця частка стала зменшуватися аж до 1999 р., зупинившись в 2001 р. на рівні менше ніж в 1%.
На торгівлю і громадське харчування в 2001 р. припадало 37% всієї суми іноземних інвес-тицій. Тут чітко простежується тенденція до збільшення частки цієї сфери з 1997 р.
Питома вага загальної комерційної діяльності щодо забезпечення функціонування ринку, досягнувши піку в 1996 р. (23,4%), став стабільно і помітно знижуватися (до 2,0% у 1999 р.), піднявшись в 2001 р. лише до 5,6%.
У цілому за названими трьома секторами економіки Росії в період 1995 - 1997 рр.. відбулося збільшення їх сумарного питомої ваги в загальному обсязі іноземних інвестицій з 32,5% до 64,3%, потім він став знижуватися, досягнувши тим не менше у 2001 р. рівня в 44%.
На частку трьох основних (після промисловості) галузей матеріального виробництва і сфери послуг - будівництва, транспорту та зв'язку - у другій половині 90-х років в сумі припадало від% 0 до 19% всього обсягу залученого іноземного капіталу, при цьому вона знизилася з 10,6% в 1995 р. до 3,8% в 1997 р., потім стала зростати, досягнувши у 2001 р. 19%. При цьому частка будівництва знижувалася практично протягом усього періоду, частки транспорту та зв'язки стали стабільно зростати з 1998 р. до 2000 р. Питома вага двох останні...
