е6.1 Загальна задача формування оптимальної номенклатурної виробничої програми підприємства 6.2 Узагальнений аналіз технологічних, збутових і сировинних можливостей виробництва 6.3 Визначення стратегії підприємства з кадрів, з виробництва та з просування продукцііДанние про технологічні процеси, предметах і засобах праці, кадровому складі, фінансовий стан, дані про можливості залучення робочої сили потрібної кваліфікації, капіталовкладення. Дані про різні посередницьких організаціях7.1 Загальний аналіз і прогноз виробництва та збуту даної продукцііДанние про виробництво і збут по всіх виготовлювачам і споживачам
1.3Інформаціонние технології в логістиці
Сучасна логістика немислима без активного використання інформаційних технологій. Важко уявити собі формування та організацію роботи ланцюгів доставки товарів без інтенсивного, постійного оперативного обміну інформацією, без швидкого реагування на потреби ринку. Сьогодні практично неможливо забезпечити необхідну споживачами якість товарів і послуг без застосування інформаційних систем і програмних комплексів для аналізу, планування та підтримки прийняття комерційних рішень в логістичних системах більше того, саме завдяки розвитку інформаційних систем і технологій та автоматизації типових технологічних операцій логістика стала домінуючою формою організації руху товару на високо конкурентних ринках економічно розвинених країн.
На проведеному в травні 2000 року ХХVII світовому конгресі IRU (Брюссель, Бельгія) були проголошені наступні пріоритетні напрямки у розвитку та вдосконаленні глобальних транспортних технологій та бізнесу:
* Мобільність.
* Internet.
* мультимодальних.
Одним з головних висновків конгресу був висновок про необхідність переходу від конкуренції між видами транспорту до їх активної взаємодії на платформі мультимодальних та логістики. Дійсно, всі три генеральних напрями розвитку транспортної технології є базисними в сучасній концепції глобалізації та гармонізації ринку. На цій основі формуються:
єдина євразійська транспортна система (мультимодальні транспортні коридори в Росії, проект відродження В«великого шовковогоВ» шляху з Європи в Китай через Кавказ і пр.);
єдиний відкритий інформаційний простір на основі Internet (віртуальні мережі експедирування, моніторингу вантажів, інформаційної підтримки транспортнологістіческіx компаній);
єдині стандарти в електронних інформаційно-комунікаційних системах підтримки бізнесу, забезпечують необхідну мобільність товарів і людей.
Характерно, що багато хто з сучасних напрямків у розвитку бізнесу орієнтовані на активне використання електронних форм забезпечення ділових операцій. Це виявляється і в назвах перспективних і ефективних електронних технологій: e-mobility, e-business, e-...
