.6 Головний (зосереджена) система харчування - наповнення камери шлюзу
Розглянемо порядок розрахунку водопровідної системи.
Визначається швидкість підйому водопровідних затворів при рівномірному їх піднятті (з умови допустимої величини поздовжньої гідродинамічної сили):
,
де: - площа живого перетину камери шлюзу при мінімальному рівні б'єфу ();
- площа самочинного міделя судна; тут - відповідно, ширина і осаду розрахункового судна при повному завантаженні, - коефіцієнт миделевого перерізу ();
- найбільший напір на верхні ворота (різниця відміток НПУ і порога верхньої голови = 4.8 м);
- ширина водопровідного отвори (приймаємо рівною ширині камери);
- прискорення сили тяжіння;
- коефіцієнт витрати водопровідної системи ().
Площа отвору при заповненні під щита
,
де.
Закінчувати відкривання водопровідних затворів можливо після повного затоплення отворів (найбільш часто зустрічається варіант), тобто p> Для останнього випадку:
;
В В
Отримане час менше.
Об'єм камери гасіння при рівномірному відкриванні затворів, що не затоплених на початку наповнення водопровідних отворів,
В
де: - вимірюється в секундах.
Довжина камери гасіння
,
де: - висота стінки падіння.
- коефіцієнт, що залежить від досконалості гасітельних пристроїв.
Довжина заспокійливого ділянки камери при рівномірному відкриванні затворів, що не затоплених на початку заповнення водопровідних отворів:
В
де: - коефіцієнт, що залежить від якості роботи гасітельних пристроїв.
Глава 4. Статичні розрахунки окремих елементів шлюзу
.1 Призначення попередніх розмірів
У курсовому проекті можна прийняти позначку застенного дренажу відкритого або закритого типу для однокамерних шлюзів, висунутих у нижній б'єф, на рівні високих нижньому б'єфі гідровузла, при якому передбачається, у разі необхідності, відкачування води з камери (102.4 м). Цією ж відміткою визначається висота ремонтних воріт нижньої голови. p align="justify"> Конструктивна товщина залізобетонних стін камери шлюзу вгорі приймається рівною 1,0 м.
Товщина залізобетонних стін камер з монолітного бетону в розрахунковому перерізі їх сполучення з днищем дорівнює:
В В В
Товщину днища приймемо 0,15 hст = 3м.
.2 Розрахункові випадки
Проводимо розрахунки в I, II експлуатаційному і ремонтному розрахункових випадках.
Для кожного розрахункового випадку вибираються найгірші поєднання діючих навантажень від тиску грунту, води і удару судна. Оскільки камера шлюзу перебуває в нижньому б'єфі, то рівень води за стінами приймаємо на позначці УНБ (макс., хв.). p> У I експлуатаційно...
