привезених товарів до Росії йшла з Німеччини. Остання вивозила з Росії хліб і різну сировину, а поставляла переважно промислові вироби.
Росія мала пасивне сальдо від торгівлі з Німеччиною. Німецькі поміщики, домігшись збільшення мит на ввезені хлібні товари, тим самим скорочували ввезення російського хліба до Німеччини і навіть витісняли Росію з європейських хлібних ринків вивезенням свого хліба.
Друге місце за обсягом торгівлі належало Англії, яка ввозила з Росії лісоматеріали, хліб, яйця, нафтопродукти, марганцеву руду, шкіряна сировина і т.д. і привозила до нас головним чином кам'яне вугілля, машини, каучук, бавовна, шерсть і паперову пряжу. Під час війни привезення товарів з Англії в Росію і в першу чергу військових матеріалів в ціннісному вираженні збільшився; під ввезені товари Англія в значній мірі надавала Росії та зовнішні позики; на неї припадало близько 70% всього військового боргу царської Росії. p> Третє місце в торгівлі з Росією належало маленькою, але старої колоніальної країні - Голландії, вивозила з нашої країни хліб, ліс, руду, висівки і т.д. і ввозили каучук, кава, какао та інші товари. Обсяг зовнішньої торгівлі Росії з Голландією включає в значній мірі експорт хліба з Росії до Німеччини, що йшов через Голландію. Після Голландії четверте місце за обсягом вивезених із Росії товарів належало Франції, далі йшли Австрія, Персія, Фінляндія і т.д.
Як вже згадувалося, у зовнішній торгівлі царський уряд наполегливо прагнуло до активному балансу в якості джерела платежів з іноземних позик, до яким воно постійно вдавався. Тому царизм посилював політику митного протекціонізму, видавав підприємцям спеціальні вивізні премії, повертав їм податки з товарів, призначених на експорт, і т.д. За допомогою держави російські зовнішньоторговельні фірми успішно тіснили своїх західно-європейських конкурентів в Ірані. Перед війною 50% іранського імпорту припадало на частку Росії. На відміну від торгівлі з західноєвропейськими державами у східні країни Росія вивозила переважно промислові товари. Так, вона поставляла Персії основну частину таких товарів, як цукор, гас, залізо, скляні вироби, папір, бавовняні тканини і т.д., і ввозила до себе сирі продукти - Бавовна, фрукти, рис, ікру і т.п. В значній мірі такий же характер носив російський експорт і в інші східні країни - Китай, Афганістан, Монголія, Туреччина та ін
Разом з тим, великі труднощі російській торгівлі створювала слаборозвинена транспортна мережу. Хоча перед світовою війною у зв'язку з промисловим підйомом залізничне будівництво знову посилився, транспорт був вузьким місцем російської економіки. Загальна довжина залізниць у 1913 р. досягла 70,2 тис. км. Більш ніж удвічі виріс за 1900-1913 рр.. вантажообіг, однак за цим показником Росія займала лише п'яте місце у світі. Більше 3/4 всіх залізничних шляхів були одноколійними, не вистачало паровозів і вагонів. Розміщення залізниць у країні було вкрай нерівномірним: 82% припадало на ...
