зброї;
е) посередницька діяльність комерційних структур, працівників інших відомств у питаннях незаконного обігу зброї та боєприпасів.
ж) ослаблення охорони режимних об'єктів, пов'язаних з виробництвом і зберіганням боєприпасів та вибухових матеріалів. Так, на гірничих підприємствах при загальному зниженні споживання вибухових матеріалів в 1994 році кількість розкрадань зросла в 1,6 рази.
Торгівля ядерними матеріалами
У зарубіжній пресі в 1993-1994 рр.. з'явилося безліч публікацій ob В«витокуВ» ядерних матеріалів з Росії.
В«Система обліку та захисту дозволяє говорити, що витік з військових підприємств збройового плутонію або урану, необхідного для створення бомби, неможлива. А друга частина проблеми - це науково-дослідні інститути, які проводять експерименти з малими кількостями плутонію, стронцію і т.д. Тут витік можлива В». p align="justify"> Крадіжки і контрабанда автомобілів
Простежується стійка тенденція перегону викраденого транспорту для збуту або використання в особистих цілях в країни ближнього і далекого зарубіжжя. Водночас більша частина розшукуваного транспорту залишається в межах регіону, де він був викрадений або викрадений. p align="justify"> Крадені ж на Заході автомашини в переважній більшості реалізуються в Московській і Калінінградській областях Росії, Львівській областях України, Брестської і Вітебської областях Білорусії, а також у містах Москві, Санкт-Петербурзі. Зафіксовані продажу викрадених за кордоном автомобілів через комерційні магазини. У той же час спостерігається зворотний процес транспортування викрадених автомобілів з республік колишнього СРСР до Польщі, Югославії та Угорщину. Аналіз матеріалів затримання громадян колишнього СРСР, причетних до скоєння крадіжок автотранспорту та його подальшої контрабанду показує, що приблизно половина з них є жителями Росії. p align="justify"> Організовані злочинні напади на вантажі
Для Росії ці злочини набувають характеру вельми серйозної загрози національній безпеці. Питома вага реєстрованих крадіжок вантажів у 90-х рр.. у загальній структурі злочинності на російському транспорті перевищив 52%. Близько 50% розкрадань у великих та особливо великих розмірах припадає на розкрадання вантажів експортно-імпортного значення. Злочинні дії розкрадачів носять все більш організований характер, відрізняються кваліфікованим розподілом ролей, пошуком стійких каналів збуту, обізнаністю про особливості переробки та охорони вантажів, встановленням зв'язків між працівниками транспорту, клієнтури і ексцентричних організацій. p align="justify"> Організовані форми незаконної міграції
За даними паспортно-візової служби МВС Росії іноземні громадяни, нелегально перебувають на території Російс...
