ації відкритого фонтана повинна проводитися за спеціальним планом, розробленим штабом, створеним в порядку, встановленому В«Інструкцією з організації та безпечного ведення робіт при ліквідації відкритих газових і нафтових фонтанів на об'єктах нафтової галузі (Мінпаливенерго Росії, Держгіртехнагляд Росії, 22.06.95) [ 28]. Штаб несе повну відповідальність за реалізацію розроблених заходів. br/>
5.2 Види аварій, їх причини та заходи попередження
Практика буріння показує, що більшість аварій відбувається внаслідок нярушенія технології буріння, несправності наземного бурового обладнання, низької кваліфікації працівників буріння, незадовільної організації виробничих процесів, порушення виробничої дисципліни. Найбільш характерні аварії: 1) аварії з долотами: відгвинчування долота при спуску інструмента внаслідок недостатнього його закріплення; злам долота в результаті перевантаження; злам лап безкорпусних доліт в результаті низької якості зварних швів; заклинювання долота при спуску його в нерозширена місце; залишення шарошок внаслідок перетримки долота на вибої тощо; 2) аварії з бурильними трубами, замками, обтяжені бурильні трубами (в основному при роторному бурінні): злам труби по тілу; зрив дрібної ре.чьби труб і замків; злам бурильної труби в потовщеною частини; злам УБТ в нарізаної частини; злам муфти та замків по тілу; зрив різьби Перевідники, 3) аварії з турбобурамі: відгвинчування ніпеля, що тягне залишення валу; злам валу при наявності в ньому окремих дефектів або розмиву різьби; відгвинчування гайки вала внаслідок поганого кріплення; злам корпусу; відгвинчування турбобура; заклинювання корпусу турбобура; 4) аварії з електробурамі: залишення частини шпинделя з долотом через поломку шпинделя по тілу; залишення валу шпинделя з амортизатором; відгвинчування гайки сальника шпинделя; залишення електробура внаслідок промиву різьби переводника; поломка корпусу електробура ; 5) аварії з обсадними колонами, зминання обсадних труб; руйнування різьбових з'єднань; падіння окремих секцій труб у свердловину; протирання колони; прихват колони. Для ліквідації аварій застосовують різні ловильні інструменти: шліпс, дзвін, мітчик, магнітний фрезер, павук, друк та ін
Заходи з попередження аварій.
Для попередження аварій в бурінні необхідні наступні організаційні заходи: 1) висока кваліфікація виконавців робіт і чіткий розподіл обов'язків між ними; 2) суворе дотримання технології буріння і виробничої дисципліни; 3) вивчення кожним працівником умов буріння і проектних рішень з буріння свердловини; 4) точне ведення документації в бурінні; 5) хороша організація постачання всіма необхідними інструментами і матеріалами; 6) наукова організація праці в процесі проходки всій свердловини. Для запобігання аварій з долотами необхідно перед спуском у свердловину ретельно їх оглядати, добре кріпити за забійними двигуном або УБТ, плавно спускати, перед бурінням пропрацювати стовбур свердловини, при бурінні плавно здійснювати подачу і т. п. Для попередження аварій з бурильними трубами необхідно строго виконувати вказівки по комплектації, відпрацюванні, обліку та списання їх. Необхідно проводити періодичну дефектоскопію труб, для правильної відпрацювання різьбових з'єднань застосовувати якісну мастило, кріпити замки на трубах в гарячому стані, калібрувати різьблення і т. п. Крім зазначених вимог необхідно дотримуватися таких правил: 1) забезпечувати співвісність вишки і свердловини; 2) не допускати порушення горизонтальності ротора; 3) ретельно оглядати труби при підйомі з свердловини; 4) надягати на труби, які спускають в обсадних колон, гумові кільця; 84 5) не допускати різких гальмувань спускається колони труб; 6) не допускати невідповідності діаметру труб діаметру долота; 7) періодично спресовувати труби і т. п. Для попередження аварій з турбобурамі необхідно: 1) дотримуватися вимог з транспортування, розвантаженні і навантаженні турбобуров, 2) перед спуском у свердловину турбобур слід оглянути, перевірити на легкість запуску, заміряти люфт, кривизну корпусу, знос зовнішнього діаметра, 3) періодично проводити дефектоскопію валу і корпусу, перевіряти калібрами всі різьби; 4) вести суворий облік роботи турбобуров і т. п. Попередження аварій з електробурамі зводиться до перевірки перед спуском у свердловину люфту валу шпинделя, опору обмотки двигуна, наявності масла в компенсаторах двигуна і шпинделя, стану різьбових з'єднань, опору ізоляції системи струмопровід-електробур, напрямку обертання електробура за напрямом реактивного моменту і т. п.
Для попередження аварії з обсадними трубами необхідно керуватися вказівками з транспортування, навантаження та розвантаження труб. Для попередження зриву різьби необхідно при спуску обсадних колон застосовувати клини, обсадні колони діаметром 219 мм слід спускати однією секцією на глибину не більше 2000 м. Категорично забороняється повністю...
