виплаті страхового відшкодування може бути відмовлено, якщо:
o знищення або пошкодження сталося внаслідок навмисних дій страхувальника (або особи, що діяв за дорученням або з відома страхувальника), встановлених компетентними органами;
o страхувальник не пред'явив страховику або його представнику пошкоджений рухомий склад до його ремонту, його залишки або фотографії аварійного рухомого складу з видимим залізничним номером;
o збиток повністю відшкодовано особою, винною в його заподіянні (якщо збитки відшкодовано частково, у розмірі, меншому ніж належне страхове відшкодування, виплата здійснюється з урахуванням сум, отриманих страхувальником від винної особи);
o страхувальник або його представник порушив правила перевезень вантажів (наприклад, завантаження не передбаченим вантажем перевищення норм завантаження рухомого складу);
o збитків завдано внаслідок порушень страхувальником або його представником Правил технічної експлуатації залізниць;
o при втраті, знищенні або пошкодженні рухомого складу страхувальник не представив всі необхідні документи;
o події відбулися до початку або після закінчення терміну дії договору страхування;
o страхувальник не виконав або відмовився виконувати умови договору страхування, а також в інших випадках, встановлених законодавством або правилами (договором) страхування.
Страховик розглядає всі необхідні документи по страховому випадку протягом терміну, встановленого в договорі страхування, і приймає рішення про визнання випадку страховим, про що складається страховий акт, або представляє страхувальнику мотивовану відмову.
Висновок
Страхування засобів залізничного транспорту - один з видів транспортного страхування, особливість якого полягає в масштабності і специфіці страхування.
В даний час багато російські підприємства розуміють важливість страхування засобів залізничного транспорту для успішного розвитку не тільки промисловості, але і будь інфраструктури.
Страхова політика дозволяє оцінити можливості розвитку нового напрямку діяльності, контролювати процеси не тільки всередині виробництва, але і для вивчення розвитку продуктивних сил країни.
У даному рефераті були наведені основні складові страхування залізничної системи, необхідні елементи в організації процесу страхування, а також основні напрями та орієнтири роботи по страхуванню деяких засобів залізничного транспорту.
