виток Бельгії. У 1960-ті роки найголовнішим енергоносієм стала нафту. p align="justify"> Енергетичні потреби Бельгії обчислюється в еквіваленті 69,4 млн. т вугілля, причому тільки 15,8 млн. т покривається за рахунок власних ресурсів. 35% енергоспоживання припадає на нафту, половина якої імпортується з країн Близького Сходу. У структурі енергобалансу країни вугілля становить 18% (на 98% імпортований, головним чином із США і ПАР). Природний газ (переважно з Алжиру та Нідерландів) забезпечує 24% енергетичних потреб країни, а енергія, отримана від інших джерел, - ще 23%. Встановлена ​​потужність всіх електростанцій становить 13,6 млн. кВт. p align="justify"> У країні діють 7 АЕС, чотири з них - у Дулі поблизу Антверпена.
Промисловість.
Бельгія має трьома головними галузями важкої промисловості: металургійній (виробництво сталі, кольорових металів і важких верстатів), хімічній і цементній. Більшість старих металургійних заводів розташовується поблизу вугільних шахт навколо Шарлеруа і Льєжа або поблизу родовищ залізної руди на самому півдні країни. Більш сучасний завод, який використовує високоякісну імпортну залізну руду, розташований уздовж каналу Гент - Тернезен до півночі від Гента. p align="justify"> Бельгія має добре розвиненою кольоровою металургією. Спочатку ця галузь промисловості використовувала цинкову руду з родовища Тореснет, але тепер цинкову руду доводиться імпортувати. У середині 1990-х років Бельгія була найбільшим в Європі і четвертим у світі виробником цього металу. Бельгійські цинкові заводи розташовані біля Льєжа й у Баден-Везеле в Кампине. Крім того, в Бельгії виробляються мідь, кобальт, кадмій, олово, свинець. p align="justify"> Забезпеченість сталлю і кольоровими металами стимулювала розвиток важкого машинобудування, особливо в Льєжі, Антверпені і Брюсселі. Виробляються верстати, залізничні вагони, тепловози, насоси і спеціалізовані машини для виробництва цукру, хімічної, текстильної та цементної промисловості. Виключаючи великі військові заводи, зосереджені в Ерстале і Льєжі, заводи з виробництва важких верстатів відносно невеликі. В Антверпені знаходиться судноверф, що випускає суду міжнародного класу. p align="justify"> У Бельгії немає власної автомобільної промисловості, хоча там розміщені іноземні автоскладальні заводи (Форд і Рено), чому сприяють низькі мита на імпорт деталей автомобілів і висококваліфіковані робочі кадри.
Друга за значенням галузь промисловості країни - хімічна - почала розвиватися в 20 ст. Як і інші галузі важкої індустрії, її ріст стимулювався наявністю вугілля, який використовувався як в енергетиці, так і у виробництві такої сировини, як бензол і смола. p align="justify"> До початку 1950-х років Бельгія виробляла головним чином основні види хімічної продукції - сірчану кислоти, аміак, азотні добрива і каустичну соду. Більшість заводів розміщуються в промислових районах Антверпена і Льєжа. До Другої світової ...
