Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація перевезень рідкого шлаку

Реферат Організація перевезень рідкого шлаку





5. Розробка і побудова графіка технологічних перевезень


У відповідність із завданням і розрахунковими нормативами часу на виконання різних технологічних операцій з складами в циклі їх обороту, а також технологічними схемами колійного розвитку ділянок перевезень на аркуші міліметрового паперу складено графік технологічних перевезень,, на якому зліва по вертикалі нанесені пункти обробки складів - (доменні печі, тушіруют установка, шляхи відвалу, шляхи гран установки і т.д.) шляхи вантажних фронтів і шляхи з'єднують їх між собою. На графіку вказаний по кожному пункту обробки складів, характер виконуваної роботи - (налив, навантаження, слив, вивантаження, маневрова робота тощо). Права частина являє собою сітку графіка, яка ділиться з розрахунку діб на часові інтервали, які відображаються вертикальними смугами шириною у відповідності з прийнятим масштабом часу (1мм - 2 хв.) З подальшою розбивкою їх на десятихвилинні інтервали. p align="justify"> У нижній частині аркуша передбачені горизонтальні смуги, на яких умовними позначеннями показано час роботи кожного локомотива протягом доби, зміна локомотивних бригад (два рази на добу тривалістю по 0,5 год) і екіпірування локомотива (один раз на добу тривалістю 40-60 хвилин).

Графік перевезення рідкого шлаку наведено в додатку Б.

6. Визначення показників роботи за графіком


За виконаному графіку визначені кількісні та якісні показники.

Отримано: 15 складів з тривалістю обороту 360 хвилин; 6 складів з тривалістю обороту 332 хвилини; і по одному складу тривалістю обороту 320, 334, 342, 500 хвилин.

Тривалість середнього обороту вагонів (складів), обчислюється за формулою


, (9)


де - тривалість обороту i-го складу визначена за графіком для кожного складу.

- число перевізних складів i-ой тривалості.

- сумарна кількість перевізних складів за графіком на добу (= 25).


В 

Робочий парк вагонів необхідний для перевезення шлаку знаходиться з виразу


, (10)

де - добова вантаження шлаку, ваг.


В 

Потрібне кількість фізичних складів для перевезення шлаку визначається за формулою


(11)

В 

Кількість маневрових локомотивів визначається за витраті локомотивів - хвилин роботи маневрових локомотивів на протязі доби


, (12)


де - сумарні витрати локомотива - хвилин маневровими локомотивами за графіком (= 736 хв).

- тривалість роботи маневрового локомотива на протязі доби, хв.

- тривалість екіпіровки локомотива, хв

Тривалість роботи маневрового локомотива на протязі доби визначається


, (13)

де - тривалість зміни бригад, хв


В В 

Приймається за графіком 2 локомотива.

Ступінь вико...


Назад | сторінка 7 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка раціональної організації перевезень будівельних матеріалів з оптов ...
  • Реферат на тему: Механізація перевезення контейнерів УКК-5 і проектування складів
  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: Визначення координат оптимального розташування двох складів у регіоні
  • Реферат на тему: Організація єдиного технологічного процесу функціонування баз і складів