новного тунельного (також шахтного) типу в міцних р. п. c? сж до 180 МПa. Macca машин при діаметрі 5-6 м - до 200 т, потужність двигунів виконає. органу 500-700 кBт.
ис. 2. Прохідницький комбайн суцільного руйнування: 1 - конвеєр; 2 - ківш; 3 - водило; 4 і 5 - концентричні бури; 6 - отламиватель; 7 - бермовая фреза; 8 - гусенична ходова частина.
Сучасний П. к. суцільного руйнування (напр., батьківщин. «Cоюз - 19y», KPT) характеризуються наявністю коштів автоматичний управління та елементів діагностики. Bедутся роботи по зниженню маси комбайнів і їх енергоозброєності шляхом вдосконалення конструкцій распорно-крокуючих пристроїв і виконавчого органу.
Зростають обсяги застосування П. к. суцільного руйнування в гірничодобувній і, зокрема, у вугільній промисловості (ФРН, Франція). Ефективна область їх використання обмежується проектної (не менше 2-3 км) протяжністю виробок при високій (250-400 м / міс) швидкості проходки. Кращі зарубіжні зразки П. к. суцільного руйнування виробляють фірми «Robbins» (США) і «Demag» (ФРН).
2. Прохідницькі комбайни для вугільної та рудної промисловості
році підземним способом планується видобути близько 100 млн.т. вугілля. Виходячи з даного прогнозу річний обсяг проведення виробок складе 950 км, в т.ч. 850 км виробок, де потрібна погрузка гірничої маси. У зв'язку з проведеним зміною структури вугільної промисловості, підвищенням навантажень на очисні вибої (особливо на перспективних шахтах) повинен збільшуватися обсяг комбайнової проходки до 600-650 км на рік. При цьому збільшиться відповідно площа перетину проведених виробок з 10 до 18 м2. З збільшенням перетину проведених виробок збільшиться частка прісекаемих порід і їх міцність. Крім того, темпи проведення виробок передбачається збільшити в 2-2.5 рази. Сучасні вимоги до проведення виробок неможливо забезпечити існуючим парком комбайнів. Ці комбайни створені понад 20 років тому, їх параметри і технічний рівень не відповідають новим вимогам. Слід також враховувати, що питома вага комбайнів середнього типу на вугільних шахтах Росії складає всього 4.5% від парку прохідницьких комбайнів, в той час як у Чехословаччині вони становлять 50-60%, а в Німеччині близько 80%.
З урахуванням цих обставин намічається замінити існуючий парк комбайнів трьома новими моделями КП - 15, КП - 20Б і КП - 25, що відповідають сучасним технічним вимогам.
Прохідницький комбайн КП - 15 замінить 4ПУ, 1ПК - 3р і К56 МГ, що дозволить поліпшити номенклатуру комбайнів легкого типу і в 1.5-2.0 рази підвищить їх надійність і довговічність. Комбайн має змінні модулі ріжучих, навантажувальних органів та інших вузлів для застосування в конкретних умовах експлуатації.
Комбайн КП - 15 виготовлений і в 1996 році буде випробуваний в шахтних умовах.
Комбайн КП - 20Б створений для заміни комбайна 1ГПКС. У 1993 р. він був успішно випробуваний на шахті «Південно-Донбаська» (Україна). У період випробувань пройдено 750 м при досягненні темпів проходки 140 м / міс. Випробування комбайна проведені при проходженні конвеєрних хідників перетином у світлі 11.2 м2. Вироблення проходилися за змішаним забою з присіканням порід міцністю 40-50 МПа. Гірська маса від комбайна транспортувалася стрічковими (ти...
