й, л [8]
НТКМ=0,9 літрів - додаткова норма витрати палів на транспортну роботу в 100 ткм для автомобилей з Дизельний двигун [8]
15 0,9
Сткм=(????? +??) x 9,94=0,7 грн / ткм
100 x 5,5 x 0,45 x 1100
МАЗ
0,9
Сткм=(?????? +??) x 9,94=0,8 грн / ткм
100 x 4,8 x 0,52 x 1100
Висновок
Згідно розрахунків для подалі розрахунків дипломного проекту обірається автомобіль ISUZU - NQR75P, так як его Продуктивність вища, а витрати палів на транспортну роботу у ткм нижчих чем у автомобіля МАЗ - 437040-021
Стислий технічна характеристика [6]
Автомобіль ISUZU - NQR75P
габаритного розмір кузову, мм 5200х2200х2300
ОБСЯГИ кузова, м3 26,31
Споряджена вага, кг 5500
Повна вага, кг 7500
колісна формула 4/2
Шині R 17,5
Двигун 4HK1 (євро 3)
Потужність двигуна, к.с. 150
Робочий про x єм двигуна, л 5,193
Ємність паливного бака, л 100
1.6 Обгрунтування та вибір ЗАСОБІВ НАВАНТАЖЕННЯ та розвантаження
Засіб для очищення скла - зберігається у пляшках. Вага одної
пляшки засобой складає 3 кг. Пляшки укладаються на піддони, розміром 800х1200 мм в 4 ряди по 42 пляшки у ряд та щільно обматіваються пакувальній плівкою. Вага піддона з Пляшко - 500 кг. [Згідно з данними Дніпропетровського заводу хімічніх виробів].
Металеві вироби укладаються в тару - ящики. Ящики в свою черго укладаються на піддони, розміром 800мм х 1200мм. Вага піддона з ящиками з металовироби - 500 кг.
Закріплення вантажу на піддонах здійснюється за помощью металевої стрічкі. У кузові автомобіля ISUZU - NQR75P Завантажується 10 піддонів з ВАНТАЖ.
Проектуємі вантажі зберігаються в Закритого складах, тому Пропонується використовуват електронавантажувач ЕП - 1616.
Для НАВАНТАЖЕННЯ и розвантаження піддонів з ВАНТАЖ вікорістовуємо робочий орган електронавантажувача - вили.
Стислий характеристика електронавантажувача ЕП - 1616 [9]
Вантажопідйомність, т 1,6
Габаритні Розміри, мм 1700х1000х1750
Висота підйому вантажу, м 2,95
Радіус повороту, м 1,8
Маса, т 2,38
Напруга, В 24
Ємність акумуляторної батареї, А-рік 500
прийнятя засіб Виконання вантажних робіт буде Забезпечувати мінімальні простої рухомого складу под навантаженості и розвантаження, повне и рівномірне завантаження роботів вантажопідйомних машин и механізмів.
2. Розробка транспортно-технологічної схеми
Транспортно-технологічна схема доставки вантажу призначен для ефектівності Використання рухомого складу и чіткій організації перевезень.
Транспортно-технологічна схема АТП, о...
