дної системи ССТО - 2. Будівництво другої черги почалося в січні 2010 р. і являє собою продовження нафтопроводу ССТО - 1 «Тайшет-Сковородіно» до спеціального морського нафтоналивного порту Козьміно. Так, якщо раніше поставки нафти споживачам на Далекий Схід, а також на далекосхідні морські порти здійснювалися переважно за допомогою залізниці, то завершення будівництва ССТО - 2 дозволить налагодити прямі трубопровідні поставки нафти з нафтовидобувних районів Західного і Східного Сибіру, ??що знизить залежність від залізничного транспорту та дозволить наростити обсяг поставок нафти на ринок АТР, а також на російські НПЗ.
У 2012 р. почалася експлуатація нафтопроводу БТС - 2. Перший стик нафтопроводу був зварений в червні 2009 р. Будівництво лінійної частини велося прискореними темпами, і в жовтні 2010 р. в районі порту Усть-Луга був зварений «золотий» стик. У листопаді 2011 р. всі будівельні та пусконалагоджувальні роботи на об'єктах нафтопроводу БТС - 2 були завершені, у вересні 2012 р. введено в промислову експлуатацію нафтовий термінал в Усть-Лузі, потужністю 30 млн тонн нафти на рік.
В організаційній структурі експорту нафти нафтопроводами домінують компанії: «Роснефть», частка якої в сумарному обсязі експорту нафти склала в 2012 г.34, 2% (60900000 тонн), «ТНК-ВР »- 16,9% (30,1 млн тонн), «Сургутнефтегаз»- 15% (26,7 млн ??тонн), «ЛУКОЙЛ»- 13,8% (24,6 млн тонн). Ці чотири компанії забезпечують 80% сумарного експорту сирої нафти з Росії.
Експортні трубопровідні поставки нафти через систему «Транснефти» здійснюються по нафтопроводу «Дружба» в європейському напрямку і за системою ССТО з виходом на нафтопровід «Росія-Китай» (Сковородино-Дацин) і до морського експортного терміналу Козьміно на Далекому Сході. У 2012 р. відбувся суттєвий спад експорту нафти нафтопроводом «Дружба»: з 62300000 тонн до 55 млн тонн, насамперед за рахунок нових можливостей для компаній вибору інших, більш вигідних напрямків (БТС - 2). Минаючи магістральні нафтопроводи «Транснефти», експортується близько 20 млн тонн на рік.
6. Проблеми галузі
Запаси нафти в Росії оцінюються, за різними джерелами, від 20 до 35 млрд. тонн. Такий розкид свідчить про приблизність і неточність розрахунків, що пов'язано з різким скороченням геологорозвідувальних робіт або навмисним перекручуванням інформації про запаси для залучення інвесторів. В цілому нафтова галузь Росії характеризується погіршенням стану сировинної бази в кількісному відношенні, що виражається в скороченні обсягів запасів і видобутку, і в якісному відношенні, що пов'язано із зростанням частки важко запасів. Основними причинами такого стану є:
Втрати підготовленої сировинної бази в результаті розпаду СРСР, що призвело до необхідності інтенсивної експлуатації вже працюючих свердловин, їх зносу і увелечения обсягом важко запасів. Найбільшу небезпеку для Росії в перспективі представляє те, що практично зупинилося відтворення мінерально-сировинної бази. У країні стає все менше легкоізвлекаемих запасів і все більше тих, які важко. І якщо ситуація буде розвиватися так і далі, то через десять років у Росії «несподівано» виявиться нова проблема - ми залишимося без готових ділянок видобутку корисних копалин. Рівень інвестиційних вкладень в нафтогазовий комплекс недостатній для вирішення як поточних, так і перспективних за...
