тільки тоді, коли первісна продуктивність нафтопроводу QA становила від 0,8 до 0,808 ... 0,841 номінальної подачі насосів. Випадок це відносно рідкісний, і тому ми можемо зробити висновок, що при подвоєнні числа НПС знову досягається продуктивність нафтопроводу QB перебуває за межами робочої зони насосів. Відповідну їй робочу точку назвемо точкою В.
Рисунок 8 - Суміщена характеристика трубопроводу і НПС при Н ст? const:
1 - (QH} характеристика нафтопроводу; 2- (QH) характеристика нафтопроводу з лупінг; 3 - (Q-Н) характеристика НПС після регулювання (забезпечує рівність Про с=1,2Q H)
Вихід за межі робочої зони призводить до зменшення коефіцієнта корисної дії насосів і збільшення питомих витрат енергії на перекачування, що не завжди виправдано. Тому, якщо міняти насосне обладнання не планується, максимально припустиме збільшення продуктивності трубопроводу повинна бути не більше? ДОП=1,2Q H/Q A. У цьому випадку робочою точкою повинна стати точка С. Домогтися відповідного проходження сумарною характеристики НПС можна, якщо частина нафтоперекачувальних станцій буде розвивати менший напір (працювати меншою кількістю насосів, мати насоси з меншим діаметром робочих коліс і т. П.).
Як приклад визначимо, яка загальна кількість однакових насосів на НПС повинно бути, щоб продуктивність нафтопроводу збільшилася в? доп. Враховуючи, що А=m 0 * а м і В=m Q * b м (де m Q - первісне загальна кількість працюючих насосів на станціях розглянутого експлуатаційної дільниці), можемо переписати формулу (3.48) у вигляді
(41)
Після збільшення загальної кількості працюючих насосів до т 1 за аналогією можемо записати
(42)
Поділивши (42) на (41), і позначивши Q 1/Q 0 =? ДОП отримуємо
(43)
Враховуючи, що (hn - D z- h ОСТ) lt; lt; m 0 a M, і позначивши, можемо переписати вираз (43) у вигляді
(44)
За формулою (44) можна знайти тільки необхідне загальна кількість працюючих насосів. Їх розподіл по станціях - завдання, яке вирішується з урахуванням обмежень на напори і підпори НПС.
Зіставимо тепер розглянуті способи збільшення пропускної здатності з погляду питомих витрат електроенергії на 1 т перекачується нафти. А. І. гольяном показав [6], що якщо знехтувати енерговитратами на роботу підпірних насосів, з формули (10) слід
(45)
Після подвоєння перекачувальних станцій (при Н СТ=const)
(46)
Відповідно отримуємо
Якщо припустити рівність коефіцієнтів корисної дії насосів? Н ?? Н * (хоча насправді? Н * ?? Н), електродвигунів? Е ?? Е * і механічної передачі? МЕХ ?? МЕХ * до і після подвоєння числа НПС, відносне збільшення енерговитрат складе
(47)
У разі застосування лупінга приріст пропускної здатності нафтопроводу відбувається за рахунок зниження гідравлічного опору лінійної частини, тобто без участі перекачувальних станцій. У цьому випадку
; (48)
Який же спосіб збільшення продуктивності нафтопроводів слід застосовувати? Подвоєння числа НПС дозволяє збільшити пропускну здатність не більше ніж на 40%, тоді як прокладка лупінгів дозволяє практично подвоїти продуктивність нафтопроводу.
Застосування лупінгів має також такі очевидні переваги: ??1) величина тиску в трубопроводі не збільшується; 2) питомі енерговитрати на перекачування залишаються колишніми, тоді як при подвоєнні числа НПС вони також подвоюються. Однак для забезпечення очищення та діагностики лупінгів потрібне спорудження додаткових камер пуску-прийому СОД. Тому остаточне рішення про вибір способу збільшення пропускної здатності нафтопроводу має прийматися на основі економічного порівняння варіантів.
Висновки
За час проходження виробничої практики мною зібраний весь необхідний матеріал для курсового проектування. А також вивчена основна проектно-кошторисна документація.
Список використаної літератури
1. Алієв Р.А. Трубопровідний транспорт нафти і газу. М .: Недра, 1988. 368 с.
. Коршак А.А. Проектування та експлуатація газонафтопроводів. Спб .: Недра, 2008. - 488 с.
. Земенков Ю.Д. та ін. Довідник інженер з експлуатації нафтогазопроводів і продуктопроводів. М .: Инфра-Інженерія, 2006. - 928 с.
