азотом.
. При зовнішньому огляді трансформатора після прибуття його до місця призначення пошкоджень не виявлено (див. акт 1 додатка 1 до форми 2-ОРТ). p align="justify">. Вивантаження трансформатора проведена мостовим (або пересувним) краном, стаціонарного лебідкою, стяганням трансформатора на шпальну кліть - без порушень інструкції № (див. акт 2 додатка 2к формою 2-ОРТ). p align="justify"> Участь наладчиків обов'язково для трансформаторів IV габариту і вище.
. Перевезення трансформатора від місця розвантаження до місця монтажу проведена автомашиною, автотрайлером, спеціальними саньми у відповідності з інструкцією №
(див. акт 3 додатка 3 до форми 2-ОРТ).
. Зберігання трансформатора відповідно до акта від «» 20__р. про приймання в монтаж трансформатора відповідає вимогам інструкції №.
. Виробленими вимірами і випробуваннями не виявлено яких-небудь пошкоджень трансформатора (див. протокол випробування трансформатора). p align="justify"> Висновок
Відповідно до ГОСТ 11677-65 (п. 12.13.2) і додатковим ГОСТ, Інструкцією №, В§, вищевказаними актами, а також результатами вимірювань і випробувань (див. п. 6) слід вважати, що трансформатор типу, заводський номер може бути включений в експлуатацію без ревізії його активної часті1.
Додатки до протоколу 2-ОРТ; акти 1, 2, 3.
Підписи членів комісії:
«» 20__р.
При порушенні вимог інструкції № _____________________, наведених у пп. 2 - 6 цього протоколу, відповідно до В§ Інструкції повинна бути проведена ревізія трансформатора. br/>
Додаток 7.1
до форми 2-ОРТ
АКТ 1
огляду трансформатора і демонтованих вузлів після прибуття до місця призначення
. Надійність і стан кріплень трансформатора типу, виготовленого заводом, заводський номер, який прибув на залізничній платформі (транспортері): задовільний, незадовільний; контрольні мітки на баку трансформатора і платформі (транспортері) збігаються, не збігаються (непотрібне закреслити). p align="justify">. Кількість прибулих місць відповідає накладної та демонтажної відомості заводу-виробника. p align="justify">. У трансформатора, прибулого частково демонтованим, у власному баку, залитому маслом нижче кришки, без розширювача, при зовнішньому огляді встановлено:
сліди масла на баку трансформатора і платформі транспортера - є, немає;
збереження всіх кранів, пробок і їх ущільнень - так, ні; збереження пломб на всіх кранах для масла - так, ні; вм'ятини та інші ушкодження на баку відсутні, є; дефекти встановлених вводів (6 - 35 кВ) - відсутні, є.
. У трансформатора, прибулого без масла: збереження всіх ...
