зень 1929 з додатковим протоколом до неї 1955; Конвенція про договір міжнародного перевезення вантажів автомобільним транспортом 1956; Угода про перевезення пасажирів і багажу по залізницях в прямому міжнародному сполученні 1950; Угода про міжнародне вантажне сполучення 1951; Конвенція ООН про морське перевезення вантажів (Гамбурзькі правила) 1978; Конвенція про міжнародні залізничні перевезення вантажів, пасажирів і багажу 1980; Конвенція ООН про міжнародні змішані перевезення вантажів 1980 г.Уніфіцірованние правила і звичаї для документарних акредитивів у 2007 р. (UCP 600) У про У галузі охорони прав інтелектуальної власності: Паризька конвенція з охорони промислової власності 1883 р.; Договір про патентну кооперацію (РСТ) 1970; Мадридська конвенція про міжнародну реєстрацію фабричних і товарних знаків 1891; Віденський договір про реєстрацію товарних знаків 1973; Уніфіковані правила по інкасо в редакції 1995 р. У про У галузі вирішення інвестиційних спорів: Вашингтонська конвенція про порядок вирішення інвестиційних спорів між державами та іноземними особами 1965; Конвенція про заснування Багатостороннього агентства по гарантіях інвестицій, підписана в Сеулі в 1985 р.; Додатковий протокол до Вашингтонської конвенції для здійснення примирної процедури та арбітражного врегулювання виробництва з встановлення фактів 1978 г.Уніфіцірованние правила по договірних гарантіях 1978 г.Правіла регулювання договірних відносин 1979 та ін Джерело: Основи зовнішньоекономічної діяльності в РФ. М, Крокус, 2013
Додаток Р
ДОВІДКА
Каспійський трубопровідний консорціум
Каспійський трубопровідний консорціум (КТК) - міжнародна акціонерна компанія, що побудувала і експлуатує трубопровід КТК, який з'єднує родовища Західного Казахстану (Тенгіз, Карачаганак) з російським узбережжям Чорного моря (термінал Південна Озереевка біля Новоросійська).
Протяжність трубопроводу - 1510 км.
Потужність першої черги - 28,2 млн т. Чорного золота на рік, у тому числі 22 млн т. по чорного золота каспійського походження. Повна пропускна здатність була досягнута до середини 2004 р. У листопаді 2004 року КТК почав приймати російську нафту на Кропоткинской НПС в Краснодарському краї. Спочатку проект розроблявся з тим розрахунком, що його первісна пропускна здатність буде збільшена до 67 млн ??тонн чорного золота на рік.
Для цього необхідно побудувати нові перекачувальні станції, нафтосховища на терміналі в районі Новоросійська і встановити ще одне виносне причальне пристрій.
Акціонери консорціуму:
Росія - 24%, Акції знаходяться в довірчому управлінні АК «Транснефть»
Казахстан - 19%,
Оман - 7%,
«Chevron Caspian gas pipeline consortium Company» - 15%,
LUKARCO B.V. (Спільне підприємство ЛУКОЙЛа і British Petroleum) - 12,5%,
Rosneft-Shell Caspian Ventures Ltd - 7,5%, Caspian oil pipeline Company (структура ExxonMobil) - 7,5%, International NV (Структура італійської Eni) - 2%,
BG Overseas holding <# «justify"> Додаток Н
ПРОЕКТ
Уряд Російської Федерації постановляє а н о в л я е т:
В абзаці першому пункту ...
