льового транзистора. Їх середня точка з'єднана з затвором польового транзистора, з першим електродом пьезопреобразователя першим висновком першого резистора, другий висновок якого з'єднаний з першими висновками другого і третього резисторів. Другий висновок другий резистора з'єднаний з витоком польового транзистора. Другий висновок третій резистора з'єднаний з другим електродом пьезопреобразователя і зі стоком польового транзистора. Технічний результат: спрощення електричної схеми, зниження рівня власного шуму і захист від пробою польового транзистора.
Патентні дослідження показали, що на сьогоднішній день існує досить велика кількість п'єзоелектричних засобів вимірювання вібрації, різноманітних за своїм устроєм і володіють як достоїнствами, так і недоліками.
Таким чином, використання датчиків, що дозволяють визначити вібрацію на основі застосування властивостей п'єзоелектричних кристалів, цілком актуально.
3 Автоматизація ЛВДС Черкаси
3.1 Автоматизація магістрального насосного агрегату
Автоматизація насосної станції включає в себе управління магістральними насосними агрегатами в режимах запуску-зупинки, автоматичний контроль, захист і сигналізацію насосних агрегатів і в цілому станції по контрольованих параметрах, автоматичний запуск-зупинку, контроль, захист і сигналізацію по допоміжним установкам насосних станцій.
Система керування насосними агрегатами працює в режимах дистанційного пооперационного управління, програмного пуску насосів, програмної зупинки насосів і аварійної зупинки.
У режимах дистанційного керування зі щита операторної здійснюється запуск маслонасоса, управління вентиляцією насосної, управління відкриттям-закриттям засувок на всмоктувальних і нагнітальних лініях магістральних насосних агрегатів.
У режимі програмного пуску і зупинки МНА всі операції запуску проводяться автоматично. Режим пуску електродвигуна залежить від його типу (синхронний або асинхронний) і здійснюється пусковими станціями.
У цілому запуск магістрального насосного агрегату досить простий. При наборі електродвигуном номінального числа обертів відкриваються усмоктувальна й нагнітальна засувки, і агрегат вступає в роботу. Система маслоснабжения на сучасній насосної станції є централізованою, загальною для всіх агрегатів, що виключає управління насосами маслосистеми і ущільнення при запуску-зупинці агрегату.
Для насосної ЛВДС важливе значення має програмний запуск МНА. Є різні схеми запуску насосів залежно від характеристик насосів, схем електропостачання та інших факторів. Розрізняються програми послідовного відкриття засувок і запуску основного електродвигуна агрегату.
Агрегати, переведені в положення резервних для системи АВР, можуть включатися також по програмі, при якій обидві засувки відкриваються заздалегідь при перемиканні агрегату в резерв, а основний електродвигун запускається при відключенні працюючого агрегату і спрацьовуванні системи АВР. Ця програма включення агрегату є найкращою з точки зору гідравлічних умов роботи магістрального трубопроводу, тому що при такому перемиканні агрегатів тиску на всмоктуванні і нагнітанні станції змінюються дуже незначно і лінійна частина магістрального трубопроводу практично не відчуває ніяких навантажень через хвилі тиску.
Програма відключення агрегату, як правило, передбачає одночасне вимикання основного електродвигуна і включення обох засувок на закриття. При цьому команда на закриття засувок зазвичай дається коротким імпульсом (рисунок 3.1).
Захист насосного агрегату за параметрами перекачується рідини забезпечується датчиками тиску 1-1, 1-2, 7-1, 7-2 (Сапфір - 22МТ), контролюючими тиску у всмоктуючому і нагнітальному трубопроводах. Датчики 1-1, 1-2 встановлені на всмоктуючому трубопроводі біля вхідних засувки, налаштовують на тиск, що характеризує кавітаційний режим насоса. Захист по мінімальному тиску всмоктування здійснюється з витримкою часу, завдяки чому виключається реакція на короткочасні зниження тиску при включенні насосів і проходженні по трубопроводу невеликих повітряних пробок. Датчики 7-1, 7-2, встановлені на нагнітальному трубопроводі біля вихідних засувок здійснюють захист по максимальному тиску нагнітання. Максимальний контакт датчика 7-1 дає сигнал в схему управління агрегатом, перериваючи процес запуску у разі перевищення допустимого тиску після відкриття засувки. Максимальний контакт датчика 7-1 забезпечує автоматичну зупинку агрегату, якщо сигнал в схему управління агрегатом, перериваючи процес запуску у разі перевищення допустимого тиску після відкриття процес запуску у разі перевищення допустимого тиску після відкриття засувки.
