Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологічний процес ремонту вертикальної передачі

Реферат Технологічний процес ремонту вертикальної передачі





оль і переміщення. Карта ескізів заповнюється відповідно до вимог ГОСТ 3.1105-84, на формах 7 і 7а (ГОСТ 3.1105-84). КЕ представлені у додатку. <В  4.3 Організація робочого місця і техніка безпеки при ремонті вертикальної передачі
Дизель - агрегатний відділення організують у тепловозного депо, що виробляє площі ТР-3 на площі 630м2, або ТР-2 і ТР-1 на площі 200-250 м ВІ. За технологічним особливостям ремонту відділення має спеціалізовані ділянки: з ремонту шатунно-поршневої групи, очищення поршнів від нагару, ремонт гільз циліндра, глушників, вертикальної передачі, турбокомпресорів, компресорів і вентиляторів, вихлопних колекторів, водяних і масляних насосів, кришок циліндрів, редукторів, а також ділянка випробувань. Ремонт агрегатів і вузлів дизеля та допоміжного обладнання тепловозів складається з очищення, розбирання, ревізії стану їх деталей, ремонту зношених або заміни несправних деталей, комплектації деталей і вузлів, складання, випробування і регулювання на стендах. Для очищення використовується мийна машина ММД-12БМ, спеціалізований інструмент (Пневматичні шабери, щітки) з пристроями для відсмоктування пилу, нагару. При ремонті агрегатів і вузлів проводяться обов'язкові обміри деталей із заповненням технічних паспортів дизеля і тепловоза. Крім випробувань і регулювань, в дизель-агрегатному відділенні агрегати і вузли проходять остаточну перевірку і регулювання при реостатних випробуваннях і його пробної обкатці після ремонту. Агрегати та вузли, що підлягають ремонту на ділянці і зняті з дизеля, завантажуються в тари-контейнери і, за допомогою мостового крана (прольоту ділянки ТР-3), передавального візка і мостового крана (прольоту дизель-агрегатного відділення), передаються на складочное місце дизель-агрегатного відділення після обмивки і очищення в машині ММД-12БМ. Передача ремонтованих агрегатів, вузлів і деталей з однієї позиції на іншу проводиться за допомогою пересувних приймальних столиків, конвеєрів, монорейок або консольних кранів. Основне обладнання відділення - це різні стенди, пристосування, контователі, мийна машина, преси, радіально-свердлильний верстат, кран консольний, потокові лінії ремонту деталей і т.д. У відділенні передбачається установка спеціального обладнання, узгодженого до експлуатації органами санітарного пожежного нагляду. Особи, які обслуговують це обладнання, проходять медичний огляд, спеціальну підготовку та інструктаж відповідно до чинного законодавства. На ділянці ремонту вертикальної передачі встановлюється таке обладнання: індукційний нагрівач для нагрівання малих шестерень Пр 979, стелажі-підставки для вертикального зберігання виробів, установка для розбирання та збирання валів вертикальної передачі А 317.02, стенд для перевірки биття валів і визначення зазорів у виробах вертикальної передачі.

Техніка безпеки в відділенні при ремонті. Усунення небезпечних і шкідливих факторів

У відділенні передбачаються проходи, проїзди, які огороджуються знаками встановленої форми. Відділення обладнується засобами пожежогасіння. p> Основні правила техніки безпеки, що застосовуються при демонтажі і ремонті вертикальної передачі:

-перед початком робіт, пов'язаних з демонтажем, монтажем і ремонтом вертикальної передачі, керівник зміни (бригади) зобов'язаний провести інструктаж виконавців з безпечних прийомам праці і призначити старшого в групі, який здійснюватиме контроль за дотриманням техніки безпеки;

-інструмент, необхідний для провадження робіт з вертикальною передачею, повинен бути в справному стані; -при роботі на даху тепловозів дотримуватися особливої вЂ‹вЂ‹обережності; -перед виробництвом робіт, пов'язаних з демонтажем і монтажем вертикальної передачі, вжити заходів, що виключають випадковий поворот колінчастого валу, для цього рубильник акумуляторної батареї повинен бути відключений, а між силовими контактами пускових контакторів повинні бути вставлені дерев'яні клини; -перед відкриттям оглядових люків картерів і кришок відсіку вертикальної передачі, під уникнути вибуху, робити через 10-15 хвилин після зупинки дизеля; -прі виробництві підйомно-транспортних робіт користуватися відповідним чалочних пристосуванням і справним підйомним устаткуванням;

-колінчастий вал і деталі корінних і шатунних підшипників повинні бути укладені на стелаж і не захаращувати проходи і робоче місце;

-обладнання, вживане при демонтажі, монтажі та ремонті вертикальної передачі має електропривод, повинне бути надійно заземлене;

-перед кожній пробуксовкою колінчастих валів валоповоротного механізмом необхідно подати попереджувальний сигнал і переконатися в його сприйнятті; -перед початком транспортування деталей і вузлів переконатися у відсутності людей в небезпечній зоні; -прі розбиранні вертикальної передачі застосовувати стенди і пристосування,...


Назад | сторінка 8 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок вертикальної пісковловлювача для очисної станції
  • Реферат на тему: Основи вертикальної інтеграції в нафтохімічному комплексі
  • Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті
  • Реферат на тему: Цифрова багатоканальна система передачі для передачі аналогових сигналів
  • Реферат на тему: Проектування цифрових ліній передачі з використанням системи передачі ІКМ-4 ...