ею відправникові вантажу транспортної накладної, коносамента або іншого документа на вантаж, передбаченого відповідним транспортним статутом чи кодексом.
За перевезення вантажів стягується провізна плата. Розмір цієї плати встановлюється угодою сторін, якщо інше не передбачено законами.
При перевезенні вантажів транспортом загального користування (наприклад, залізничні перевезення) провізна плата визначається на підставі тарифів, які затверджуються в порядку, передбаченому транспортними статутами та кодексами. Якщо перевізник виконує на вимогу вантажовласника роботи і послуги, не передбачені тарифами, то ці роботи (послуги) оплачуються за згодою сторін.
Згідно зі статтею 790 ЦК РФ, перевізник має право утримувати передані йому для перевезення товари в забезпечення належної йому провізної плати та інших платежів, пов'язаних з перевезенням, якщо інше не встановлено законом, правовими актами або договором.
Перевізник зобов'язаний подати під навантаження справний транспортний засіб, придатне для перевезення відповідного вантажу. Якщо транспортний засіб не відповідає вимогам відправника, вказані у договорі, або знаходиться в несправному стані, то відправник має право відмовитися від поданого транспортного кошти Завантаження та вивантаження товарів здійснюється в порядку, передбаченому договором, транспортною організацією або відправником (одержувачем).
Якщо навантаження (вивантаження) товарів здійснюється силами відправника (Одержувача), то в договорі повинні бути передбачені строки на навантаження (Вивантаження). Такі терміни можуть бути також встановлені транспортними статутами та кодексами, що видаються відповідно до них правилами.
У такому разі в договорі ці терміни можна не обумовлює, або вони повинні відповідати термінам, встановленим нормативними документами.
Перевізник зобов'язаний доставити вантаж до пункту призначення в терміни, передбачені транспортними статутами та кодексами, а за їх відсутності - в розумний строк (ст. 792 ПК РФ). Перевізник несе відповідальність за збереження товарів після прийняття їх до перевезення і до видачі товарів вантажоодержувачу.
Цивільним кодексом (ст. 796) встановлено такі види шкоди, які перевізник повинен відшкодувати замовнику:
- втрата або недостача вантажу - у розмірі вартості відсутнього або втраченого вантажу;
- втрата вантажу з оголошеною цінністю - в розмірі оголошеної вартості вантажу;
- пошкодження (псування) вантажу - в розмірі суми, на яку знизилася вартість вантажу. При неможливості відновлення пошкодженого вантажу - у розмірі повної вартості вантажу.
При вирішенні питання про відшкодування збитку вартість вантажу визначається виходячи з його ціни, зазначеної в рахунку продавця чи передбаченої договором. Якщо рахунок відсутній і ціна не вказана в договорі, то застосовуються ціни, які при порівнянних обставинах звичайно стягуються за аналогічні товари.
Перевізник також повертає відправнику (одержувачу) провізну плату, стягнуте за перевезення втраченого, відсутнього, зіпсованого або пошкодженого вантажу.
При здійсненні систематичних перевезень товарів торгова організація може укласти з транспортною організацією довгостроковий договір про організацію перевезень.
За таким договором транспортна організація зобов'язується у встановлені строки приймати, а торгова організація - пред'являти до перевезення товари в обумовленому обсязі. У договорі необхідно визначити обсяги, терміни та інші умови надання транспортних засобів і пред'явлення вантажів для перевезення, порядок розрахунків, інші умови організації перевезень.
Норми природного убутку при транспортуванні встановлені залежно від кілометражу, ваги вантажу, пори року та інших факторів. Норми природного убутку застосовуються в тих випадках, коли при прийманні виявлено фактичну нестачу товарів проти маси, зазначеної в супровідних документах. У норми не включаються втрати, що утворюються внаслідок псування товарів, пошкодження тари, а також різниця між фактичною масою тари і масою за трафаретом (завіс тари).
Спад товарів при транспортуванні відноситься до витрат отримувача товарів (Покупця). br/>
3.2 ОБЛІК ВИТРАТ НА УПАКОВКУ ТОВАРІВ
В оптовій торгівлі товар, як правило, відвантажується покупцеві в тому вигляді, в якому він надійшов на склад торгової організації. У даному випадку упаковка є невід'ємною частиною продаваного товару. При оприбуткуванні товарів у упаковці її вартість включається у фактичну собівартість товару.
приклад
На оптовий склад надійшли вафлі в картонних коробках (по 20 кг в коробці). Всього отримано 400 коробок. p> У товарній накладній постачальник вказав вартість вафель -
48 руб. за 1 кг, в тому числі:
- 40 руб. - Ціна товару;
-8 грн.-ПДВ (20%).
Всього вартість вафель становить 320 000 руб. (40 руб./Кг х х 20 ...
