Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Удосконалення організації виробництва (ВАТ розріз &Міжрічинський&)

Реферат Удосконалення організації виробництва (ВАТ розріз &Міжрічинський&)





При застосуванні кумулятивних зарядів типу ЗКН - 4000 допустимий обсяг негабариту на 1 заряд становить 2 - 2,5 м 3

обурівання підошви проводиться буровими верстатами типу 3СБШ - 200-60, параметри сітки 4х4м.Прі бурінні вугілля застосовується сітка 6х6м, 6х5м при діаметрі свердловин 216 мм, питома витрата по вугіллю становить 0,20 - 0,40 кг/м 3.

Відповідно до класифікації порід за вибуховості, в якості основних, прийняті наступні ВВ:

вугілля - гранулит АС - 4;

средневзриваемие і трудновзриваемие породи - грамоніт 79/21.

Для заряжения обводнених свердловин прийнятий водостійкий грамоніт 30/70 і гранулотол.

4. аналіз організації робіт транспорту


Добутий у вибоях вугілля потрібно швидко і з найменшими затратами доставити на збагачувальну фабрику або на вугільний склад, а здобуту розкривних порід у відвал. Виробнича потужність розрізу визначається кількістю вугілля і розкривних порід, які будуть вивезені з розрізу транспортними засобами.

Найкращі показники транспортних засобів досягаються за відсутності їх простоїв чекаючи погрузки. При цьому робота екскаваторів буде найбільш ефективна при постійній наявності транспортних засобів під вантаженням.

Необхідно враховувати імовірнісний, мінливий характер вихідних даних, які використовують у розрахунках продуктивності гірського і транспортного устаткування. На продуктивність екскаваторів впливає безліч факторів: мінливість властивостей порід на різних ділянках уступів, ступінь дроблення порід при вибухах, безперебійність подачі транспортних засобів під навантаження і т.д. і, звичайно, робота транспорту повинна знаходитися в повній відповідності з законами розвитку робочої зони розрізу - забезпечувати необхідні швидкості руху екскаваторних вибоїв, робочих уступів і пониження гірничих робіт.

У загальному вигляді розрахунок транспорту в кар'єрі проводиться виходячи з двох умов:

а. по провізної здатності транспорту;

б. пропускної здатності кар'єрних доріг.

Наявні на розрізі транспортні засоби повинні забезпечувати вивіз і доставку до місць призначення всіх видобуваються корисних копалин і розкривних порід. Створені на розрізі дороги (автомобільні і залізні) у своїй сукупності повинні забезпечувати можливість пропуску по них необхідних для виконання плану розрізу транспортних засобів.

На сучасних розрізах застосовують різні види транспорту самостійно і в комбінації один з одним. За найбільшою поширеністю можна назвати: автомобільний, залізничний. Останнім часом автомобільний транспорт швидко поширюється на розрізах, витісняючи в чому раніше призначеними залізничний. Вантажопідйомність автосамоскидів з розвитком техніки збільшується і становить 25-180т. і більше.

Вугілля з вибоїв відвантажується екскаваторами в автосамоскиди БелАЗ - 75121 грузопод'емностью120т. і вивозиться на вугільний склад, і на збагачувальну фабрику.

Режим роботи автотранспорту на вугіллі прийнятий 355 днів, дві зміни на добу по 11,5 часов.Основние показники роботи автосамоскидів БелАЗ - 75121 на транспорті вугілля представлені в таблиці 2.

Режим роботи автотранспорту на вскрише аналогічний режиму роботи на видобутку вугілля і прийнятий 355 днів, дві зміни на добу по 11,5 часов.Основние показники роботи автосамоскидів БелАЗ - 75121 на транспорті розкривних порід представлені в таблиці 3.

Будівництво автомобільних доріг проводиться силами розрізу «Межиріченського» за рахунок його основної діяльності. Для ремонту та поточного утримання автодоріг використовуються машини з розрахунку на 10 км. доріг залежно від покриття. Відповідно рекомендацій вибрано допоміжне обладнання та представлене в табл. 1.


Таблиць 1. Допоміжне обладнання

машин і механізмів машіниКолічество машин на 10 км.Цементно-бетонноеАсфальтно-бетонноеЩебёночно-гравийное1. Автогрейдер важкого тіпаДЗ - 1200,512. АвтогрейдерДЗ - 98-1-413. Бульдозер гусенічнийДЗ - 110Л0,514. АвтосамосвалЗІЛ - 45021235. Кран автомобільнийКС - 2561А1116. Каток моторнийДУ - 29127. ПескоразбрасивательПР - 1301118. СнегоочістітельДЕ - 11,210А1119. АвтогудронаторДС - 39Б, 1421110.АвтобітуіовозДС - 1381111.Компрессор передвіжнойЗІФ - 55В111

Таблиця 2 - Основні показники роботи автосамоскидів БелАЗ - 75121 на транспорті вугілля.

Найменування показателейЕдініца ізмереніяПоказателіРежім роботи розрізу: Кількість робочих днів у годусут/год355Колічество робочих змін в суткісм./сут2Продолжітельность робочої сменичас./см.11,5Тіп екскаватора на погрузкеЕКГ - 8ІТіп автосам...


Назад | сторінка 8 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Виробництво керамічної цегли з розкривних порід Екибастузського вугільного ...
  • Реферат на тему: Класифікація нафтопродуктів, мінеральний продуктів і вугілля відповідно до ...
  • Реферат на тему: Руйнування гірських порід при бурінні свердловин
  • Реферат на тему: Аналіз роботи міських маршрутних транспортних засобів м Алмати
  • Реферат на тему: Аналіз роботи міських маршрутних транспортних засобів м. Алмати