ійному режимах). Двонаправлені кільця більш вигідні при досить рівномірному розподілі трафіку, при якому стає помітним їх перевага в пропускної здатності.
4.2 Розробка оптимальної структури мережі МСС
Первинну мережу на базі SDH для проектованої мережі побудуємо по кільцевій структурі, тому саме кільцева структура більш вигідна для ГТС. Кільце використовуємо двунаправленное.
Знаходимо найкоротші шляхи між різними станціями за планом вулиць.
Використовуючи вибрані найкоротші шляхи, побудуємо повнозв'язкову мережу.
Цикл: РАТС1 - РАТС5 - РАТС3 - РАТС2 - РАТС4 - АМТС -РАТС1
За завданням курсового проекту кожна ділянка ситуаційних трас характеризується довжиною рівною 3 кілометрам.
Довжина 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3=18 км
5. Вибір типу синхронного транспортного модуля
. 1 Розрахунок числа ІКМ трактів передачі
Мережа СЛ будується на лініях, ущільнених системами передачі з ВРК, в якості яких використовуються системи ІКМ - 30.
При передачі мовних сигналів в цифровій формі, необхідно провести їх перетворення, здійснюване за допомогою дискретизації, квантування та кодування в цифрових системах передачі (ЦСП). У ЦСП ІКМ - 30 передбачено 30 розмовних каналів К1 - К15 і К17 - К31, один канал К16 для сигналізації і один К0 для синхронізації.
Інформація, передана каналами системи передачі ІКМ, формується на передавальної станції в єдиний груповий цифровий сигнал. На приймальній стороні приймається сигнал розпізнається, виділяється і розподіляється за призначенням. Тривалість кожного КІ становить 3,9 мкс.
Необхідно організувати два тракти: тракт прийому і тракт передачі. Число ІКМ трактів визначається залежно від ємності пучків СЛ між станціями мережі:
? j=En [(Vi? j - 1)/30 + 1],
де Еn-ціла частина від отриманого числа
? j=V i-j + V j-i
N1 ® 2=5N3 ® 4=12N4 ® 5=13N5 ® АМТС=5N1 ® 3=6N2 ® 3=10N3 ® 5=13N4 ® АМТС=4N1 ® УСС=2N1 ® 4=6N2 ® 4=11N3 ® АМТС=4N4 ® УСС=1N1 ® 5=7N2 ® 5=12N1 ® УСС=1N1 ® АМТС=3N2 ® АМТС=4N1 ® УСС=1N1 ® УСС=1
Таблиця 10. Кількість ІКМ-трактів між станціями мережі.
РАТС1РАТС2РАТС3РАТС4РАТС5АМТСУССРАТС1 --------- - 566731РАТС25 --------- - 10111241РАТС3610 --------- - 12 1341РАТС461112 -------- - 1341РАТС57121313 --------- - 52АМТС34445 --------------------
. 2 Вибір типу модуля STM
Лінійні сигнали СЦІ організовані в синхронні транспортні модулі STM.
Синхронний транспортний модуль STM - це інформаційна структура, використовувана для організації з'єднань у прошарку секцій СЦІ. Складається з інформаційного навантаження і секційного заголовка (SOH), об'єднаних в блокову цикловую структуру з періодом повторення 125 мкс. Ця інформація відповідно підготовлена ??для подальшої передачі зі швидкістю, синхронізованою з мережею.
Базовий синхронний модуль STM - 1 дозволяє зібрати потоки зі швидкістю 2 Мбіт/с в один модуль і передавати їх зі швидкістю 155 Мбіт/с. Він дозволяє об'єднувати 63 потоку. Кожному 2 Мбіт/с потоку відповідає свою адресу.
Модуль STM - 4 має швидкість 622 Мбіт/с і дозволяє об'єднувати 252 2 Мбіт/с потоку.
Модуль STM - 16 має швидкість 2,5 Гбіт/с і об'єднує 1 008 2Мбіт/с потоку.
Для проектування мережі необхідно вибрати відповідний транспортний модуль. Для цього необхідно визначити швидкість передачі цифрових потоків по кільцю.
У першу чергу розподілимо ІКМ-тракти по кільцю.
Распределеніе ІКМ-трактів показано в таблиці 12 (для підвищення надійності при зв'язку РАТС з УСС будемо використовувати дві системи ІКМ).
Таблиці 11-16
№РАТСN ІКМА-ВВ-АВ-СС-ВС-DD-CD-EE-DE-FF-EF-AA-FР А Т С 1РАТС2D5555555РАТС3C6666666РАТС4E6666666РАТС5B7777777АМТС F3333333УСС2222222Сумма29209141592032629№РАТС№ИКМА-ВВ-АВ-СС-ВС-DD-CD-EE-DE-FF-EF-AA-FР А Т С 2РАТС1A5555555РАТС3C10101010101010РАТС4E11111111111111РАТС5B12121212121212АМТС F4444444УСС2222222Сумма24201032424231112715№РАТС№ИКМА-ВВ-АВ-СС-ВС-DD-CD-EE-DE-FF-EF-AA-FР А Т С 3РАТС1A6666666РАТС2D10101010101010РАТС4E12121212121212РАТС5B13131313131313АМТС F4444444УСС2222222Сумма13324545351023221926№РАТС№ИКМА-ВВ-АВ-СС-ВС-DD-CD-EE-DE-FF-EF-AA-FР А Т С 4РАТС1A6666666РАТС2D11111111111111РАТС3C12121212121212РАТС5B13131313131313АМТС F4444444УСС2222222Сумма3610232311354646424№РАТС№ИКМА-ВВ-АВ-СС-ВС-DD-CD-EE-DE-FF-EF-AA-FР А Т С 5РАТС1A777777...
