и компактно [15].
11.11 Запобіжний клапан
Для захисту від виникнення небезпечного надмірного тиску в трубопроводі встановлюємо запобіжний клапан (малюнок 10).
В даному випадку корпус 1 є частиною трубопроводу.
При тиску газу або рідини, що перевищує допустиму величину, клапан 6 піднімається, стискаючи пружину 5 . При цьому газ або рідина випускається через бічні отвори клапана і циліндра 3 . При нормальному тиску пружина підтискає клапан 6 до сідла циліндра 3 .
Рисунок 10 - Запобіжний клапан
11.12 Наливна люк
Кришка люка (малюнок 11) призначена для оснащення АЦ з верхнім і нижнім наливом НП і авіаційних палив, встановлюється на автомобільних засобах транспортування і заправки НП. Вона виконує функцію скидного клапана, який необхідний у разі механічного впливу на котел цистерни, при якому різко змінюється обсяг відсіку і необхідно проводити скидання продукту на величину зміни обсягу для збереження герметизації. Зразки кришки люка з встановленими на ній приладами в закритому стані піддаються випробуванням на спеціальному стенді за методикою євростандарту. Технічні характеристики наливного люка представлені в таблиці 8 [6].
Таблиця 8 - Технічні характеристики наливного люка
Найменування показателяНалівной люкДіаметр заливної горловини, мм600Температура навколишнього середовища, ° С - 40 + 50Матеріал кришки люкаСталь 09Г2С за ГОСТ 27772-88
Малюнок 11 - Наливна люк
11.13 Майданчик і сходи
Дл?? безперешкодного доступу до горловини і зручності обслуговування персоналу, на цистерну ставлять спеціальні майданчики і сходи. Майданчик виготовляється з рифленого листа. Сходи і поручні виготовляють із сталевих труб круглого перетину.
. Опис технологічних операцій
АЦ може здійснювати кілька різних операцій з перекачування наливу і видачі НП. На малюнку 12 представлена ??гідравлічна схема АЦ.
ВН1-ВН9 - вентилі; КДН1-КДН3 - клапан донний; КП - клапан запобіжний; МН1-МН2 - манометри; Б1-Б3 - ємності гідробака; НЖ1-СЖ2 - лічильники рідини; Ф1 - фільтр тонкого очищення; Ф2 фільтр грубого очищення; ШН - штуцер напірний; ШП - штуцер приймальний; КД1-КД3 - дихальні клапани; Н - насос регульований.
Рисунок 12 - Гідравлічна схема автоцистерни
Опис технологічних операцій
Автотопливозаправщик може здійснювати кілька різних операцій з перекачування, наливу і видачі нафтопродуктів:
наповнення цистерни своїм насосом;
наповнення автоцистерни стороннім насосом;
спорожнення цистерни своїм насосом;
спорожнення цистерни самопливом;
перекачування нафтопродукту, минаючи цистерну.
Гідравлічна схема представлена ??на малюнку 14.
Для наповнення автоцистерни своїм насосом необхідно:
. перевірити закриття вентилів ВН1, ВН3, ВН6, при необхідності закрити.
. відкрити вентилі ВН2, ВН5, ВН7, ВН8 або ВН9;
. включити насос і заповнити цистерну.
Для наповнення цистерни стороннім насосом, необхідно:
. перевірити закриття вентилів ВН1, ВН3, ВН5 і при необхідності закрити.
. відкрити вентилі ВН2, ВН6, ВН7, ВН8 або ВН9.
Для спорожнення цистерни своїм насосом, необхідно:
. перевірити закриття вентилів ВН2, ВН5, ВН3, при необхідності закрити;
. відкрити вентилі ВН1, ВН6, ВН7, ВН8 або ВН9;
. включити насос.
Для спорожнення цистерни самопливом, необхідно:
. перевірити закриття вентилів ВН2, ВН3, ВН6 і при необхідності закрити;
. відкрити вентилі ВН1, ВН5, ВН7, ВН8 або ВН9.
Для перекачування нафтопродукту своїм насосом, минаючи цистерну, необхідно:
. перевірити закриття вентилів ВН3, ВН5, ВН6 і при необхідності закрити;
. відкрити вентилі ВН1, ВН2;
. включити насос.
Позначення виконані відповідно до ГОСТ 2.784-96 ЕСКД [13]. <...
