Туреччини держав.
Таким чином, Росія в результаті гри англійської дипломатії втратила всі вигоди Ункяр-Іськелесийського договору 1833 р., втративши права проводити свої військові кораблі через протоки, які фактично перейшли під колективний контроль європейських держав. Що стосується Франції, то її вплив у Єгипті помітно послабшав. Таким чином, конвенція 1841 була однією з причин подальшого загострення східного питання. p> Мухаммед Алі, економічно посилюючи міць країни, розвиваючи національну промисловість, проводячи політику протекціонізму, тим самим не допускав економічного закабалення Єгипту і перетворення його в колонію Європи. Наступники Мухаммеда Алі намагалися в основному продовжувати його політику, але змушені були послабити державне втручання в економічне життя. Землероб отримував право розпоряджатися продуктами своєї праці, скасовано було (юридично, але далеко не фактично) рабство і работоргівля. Єгипет отримав право укладати позики і деякі міжнародні договори.
До середини 70-х років XIX ст. наслідки втягування країни у світове капіталістичне господарство були в наявності. Капітуляція Мухаммеда Алі в 1840 р. і поширення дії англо-турецької торгової конвенції 1838 на Єгипет призвели до скасування існуючих раніше торгових монополій. Йшов процес впровадження експортних культур, насамперед, бавовни. Поштовхом до розвитку бавовництва послужила також і громадянська війна в Північній Америці 1861-1865 рр.., тимчасово що призупинила ввезення американського бавовни в Європу.
Розвивалася промисловість по первинній обробці сільськогосподарської продукції. Було побудовано кілька цукрових заводів. У 1860-1870-х роках в Єгипті йшло посилене залізничне будівництво, було прорито до 13 тисяч км зрошувальних каналів, переобладнувалися порти.
Розвитку товарно-грошових відносин сприяли і зміни аграрного законодавства. Були дозволені передача землі у спадок, її продаж та здача в оренду. Була скасована кругова порука при збиранні податків. Натуральні податки були тепер замінені грошовими. Приватна власність на землю формувалася як поміщицька і дрібноселянська. Серед поміщиків стали переважати муль-тазіми з єгипетських арабів, що скуповували землю.
Походив процес складання нових класів - національної буржуазії і робітників. Однак розвиток капіталізму стримувалося феодальними відносинами на селі і все взрастающей проникненням іноземного капіталу, який завдавав удару насамперед по відсталою державної промисловості. Державні підприємства в умовах вільної конкуренції виявилися нерентабельними. Робітники, вчорашні фелахи, насильно задіяні в виробництво, працювати не хотіли і нерідко псували дорогі машини. У країну ринули англійські товари. Іноземний капітал надавав також вкрай несприятливий вплив на фінансову систему. При наступників Мухаммеда Алі багато державні підприємства, а також дорогі навчальні заклади були закриті. У 1851 р. англійці отримали вигідну концесію на будівництво залізниці від Олександрії до Каїру і Суеца.
У 1855 р. французький інженер Фердинанд Лессепс отримав дозвіл (Фірман) на освіту В«Загальної компанії для прокладення Суецького каналуВ», що з'єднує Середземне і Червоне моря. Єгипетський уряд було пайовиком цієї кампанії. Англія, для якої згодом канал придбав величезне значення, спочатку протидіяла підприємству: вона побоювалася, що канал підірве велику торгівлю, яку вона вела через Суецький перешийок з Передньої та Південної Азією, встановить незалежний від неї шлях до Індії і віддасть контроль над усім Єгиптом Франції, яка звідти зможе наступати через Сирію на Ірак (Месопотамію) і далі. Тим не менш, в 1859 р. роботи почалися, і через 10 років канал був побудований, залишаючись власністю французької компанії. Для будівництва каналу робочі набиралися в примусовому порядку з єгипетських фелахів - щомісяця по 60 тисяч. Від непосильної праці та епідемій загинуло, за даними єгипетських істориків, 120 тисяч осіб.
Будівництво Суецького каналу {хедив Ісмаїл наполіг на участі Єгипту як держави у спорудженні каналу, і його будівництво обійшлося Єгипту більш ніж в 450 млн фр.), портів і доріг вимагало великих капіталовкладень, причому капіталами постачали Єгипет, головним чином Англія та Франція. Між цими двома країнами боротьба за встановлення свого панування над Єгиптом набула особливо напружений характер в 1869 р., після відкриття Суецького каналу. Економічна залежність Єгипту від європейських держав ставала все сильнішою. В1863 р. державний борг Єгипту досяг 16 млн ф. ст.; виплата одних тільки відсотків поглинала значну частину доходів країни. Позики гарантувалися основними дохідними статтями єгипетського бюджету. p> Соціально-економічні зрушення відбилися і на політичному положенні Єгипту. Онук Мухаммеда Алі - Ісмаїл, що правив в 1863-1879 рр.., отримав від султана в 1867 р. титул віце-короля або Хедив (по-перському В«ПовелительВ»). Цим актом єгипетський правитель був поставлений вище всіх інших пашів Османсько...
