отілося б повернутися до другого міфу про системи опалення - необхідності повсюдної установки БК. Звичайно, в тому випадку, якщо в розвідних магістралях ми втрачаємо значний напір, порівнянний із втратою тиску в стояках і термостатах (наприклад, 15-20 кПа), установка БК обов'язкове. Однак, якщо в розвідних магістралях ми втрачаємо напір незначний (3-4 кПа), то БК, на нашу думку, можна не встановлювати. Справа в тому, що в двотрубної системі разрегуліровка настає через зміни втрат тиску в нерегульованих елементах (трубопроводах, засувках, вентилях і т. п.) при змінах витрати теплоносія, а також через зміни гравітаційного напору. БК, встановлені в підставі стояка, не в змозі змінити розбалансування, що виникають після них (втрати в стояках, гравітаційний напір), тому що їх основна функція - підтримувати постійний перепад тиску після себе, що б після них ні відбувалося. Вони можуть ліквідувати тільки ті розрегулювання, які виникають до них (у разі установки регулятора сталості перепаду тиску у вузлі введення - розрегулювання від зміни втрати тиску в розвідних магістралях). Установка дорогої арматури, яка вимагає додаткових витрат на налагодження та експлуатацію, для ліквідації розрегулювання в 3 кПа при наявності разрегуліровок в 17 і 9 кПа, з якими ми не здатні впоратися в принципі, захід досить дивне. Адже при мінімальній втраті тиску в термостатах, рівної 10 кПа, разрегуліровка 3 кПа практично не зробить ніякого впливу на роботу системи. Отримати такі невеликі втрати тиску в розвідних магістралях без значного завищення діаметрів труб цілком реально при проектуванні посекционной тупикових систем опалення. Зона застосування двотрубних систем відрізняється від зони застосування однотрубних: стояки двотрубних системи можуть бути і одноповерховими. Обмеження висотності повинно бути скоріше зверху. Хоча існуючі програми для ЕОМ дозволяють проектувати і 25-поверхові системи, ми рекомендуємо обмежувати висотність 17-20 поверхами. При зменшенні висоти системи знижуються вертикальні розрегулювання і економиться більшу кількість тепла. На закінчення хочеться застерегти від ручного розрахунку двотрубних систем, так як він досить трудомісткий. Справа в тому, що відбувається значне охолодження теплоносія в стояках, якщо вони не ізольовані. При 25-поверховому стояку температура в останнього приладу знижується на 10-15 В° С, і це потрібно враховувати поряд з додатковими теплонадходження від труб на перших поверхах. Розрахунок двухтрубной системи не легше, ніж розрахунок однотрубною. p>
2.3 Інші види двотрубних систем опалення
Серед безлічі двотрубних схем виділяються тупикові схеми і схеми з попутним рухом теплоносія. Також до основних видів двотрубних схем, найбільш часто застосовуються в котеджному будівництві, можна віднести схеми з центральній що подає магістраллю і колекторні. У двухтрубной тупикової схемою всі радіатори замкнутого контуру опалення приєднуються прямого і зворотного підводками, і тільки останній у ланцюжку опалювальний прилад підключається, як в однотрубною горизонтальною схемою, тобто безпосередньо до прямим і зворотним магістральними трубопроводами. У схемі з попутним рухом теплоносія цього немає - Тут всі радіатори В«зрівняні в правахВ». Таку схему легше пов'язати з гідравлічної точки зору, але її складніше монтувати, оскільки діаметри паралельних ділянок та типорозміри фасонних частин будуть відрізнятися. Двухтрубная схема з центральною розподільної магістраллю - це різновид попередніх схем. Відмінність же полягає в тому, що в приміщеннях будинку прокладається що подає магістраль, від якої відходять відгалуження до опалювальних приладів, за рахунок чого знижується витрата труб. Також ця схема цікава тим, що дозволяє підключити контури підлогового опалення до високотемпературної магістралі. Тут використовується змішувальний модуль з циркуляційного насоса і триходового змішувального крана з датчиком температури (цей вентиль встановлюється на всмоктуючому патрубку насоса), то є пункт управління, який робить змійовик "теплої підлоги" незалежним від основної системи і не робить вплив на її режим роботи з точки зору гідравліки. Колекторна схема відноситься до двотрубних схемами, але в силу своєї нервової специфіки стоїть дещо окремо від інших. Справа в тому, що тут відкидається сама ідея магістрального трубопроводу в тому чи іншому вигляді і кожен радіатор приєднується до розподільного колектора окремими прямому та зворотному гілочками. Завдяки цьому ми зможемо досить легко пов'язати окремі опалювальні прилади по тиску і прокласти вторинні опалювальні контури (гілки теплих підлог). Крім того, колекторна схема дозволить нам скоротити діаметр труб і при прокладанні первинного контуру опалення відмовитися від багатьох дорогих фасонних елементів. Незважаючи на те, що за більшої витрати труб і витрат на колектор така схема виявляється дещо дорожче, ніж традиційні двотрубні схеми, вона набуває все велику популярність в індивідуальному будівництві. ...
