ільних секторів економіки.
Генеральний директор компанії В«Прогрес-Нева ЛізингВ» Роман Маланін:
- Практично всі лізингові компанії змушені переглянути власні плани з розвитку на майбутній рік. Чи будуть лізингові компанії і далі посилювати вимоги до лізингоодержувачам, підвищувати ставки, залежить від ситуації з ліквідністю. Але при цьому фінансова оренда, безсумнівно, залишиться вигідним механізмом для придбання майна, адже всі її плюси залишаються актуальними, а отримання кредитів для підприємств стало практично неможливим. При цьому виграють ті оператори лізингового ринку, які будуть володіти засобами для фінансування в потрібному обсязі.
Криза підвищила ймовірність збільшення кількості злиттів і поглинань на ринку лізингу. Невеликим лізинговим компаніям уже зараз доводиться призупиняти діяльність унаслідок браку власних коштів. Тому неминучий їх догляд або купівля більшими гравцями.
Купівельна спроможність потенційних лізингоотримувачів також знижується. Фінансова криза вже змушує багато підприємств знижувати витрати, відмовлятися від намічених планів розвитку. Зокрема, у зв'язку з кризою сильно постраждали будівельники. Нові проекти відкладаються, споруджувані об'єкти заморожуються. Як наслідок, надалі очікується зниження частки будівельної техніки, а також комерційної нерухомості у портфелі. Автотранспорт як один з найбільш ліквідних видів майна і раніше затребуваний, відповідно, його частка в портфелі буде рости.
Заступник директора Першої лізингової компанії Володимир Петроченко:
- До лютого-березні 2011 року ринок буде перебувати в загальмованому стані, десь з квітня всі почне повертатися на круги своя. Загальна кількість гравців зміниться несильно. Зростання ставок буде трохи нижче, ніж у банках. p> Загалом впродовж 2010 року спостерігалося зміщення в бік лізингу автотранспорту та спецтехніки - Майна, що володіє найбільшою ліквідністю. Проте в третьому кварталі, коли ситуація почала погіршуватися, з цього списку практично відразу стала зникати будівельна техніка. Думаю, що в середньому зростання доходів лізингових компаній за 2010 рік ненабагато поступиться показниками попереднього року. Але треба розуміти, що в даному випадку основну позитивну статистику матимуть продержавні лізингові компанії.
2. МЕТОДИЧНІ ОСНОВИ РОЗРАХУНКУ ЛІЗИНГОВИХ ПЛАТЕЖІВ
2.1 РОЗРАХУНОК суми лізингових платежів
Взаєморозрахунки лізингодавця і лізингоодержувача здійснюються у формі лізингових платежів. Лізингові платежі - це плата за користування наданим за договором лізингу майном, здійснювана лізингоодержувачем; розмір, спосіб, форма і періодичність виплат встановлюються в договорі за погодженням сторін [6].
Як встановити величину лізингових платежів? З одного боку, вона визначається шляхом домовленості учасників лізингової угоди з урахуванням попиту та пропозиції. З іншого боку, після внесення лізингових платежів і ...
