авки сировини, матеріалів, покупних виробів і напівфабрикатів, а також транспортуванні готової продукції (по кожному з представлених варіантів), тобто br/>
Зсi + Зтрi Гћ min,
де Зсi, Зтрi - витрати з доставки сировини, матеріалів і транспортуванні готової продукції. p> Таким чином, обраний варіант повинен відображати мінімум транспортних витрат і відповідати економічним інтересам товаровиробника, тому що обраний пункт будівництва буде розташований у містах, максимально наближених до місць реалізації готової продукції і джерелам сировини, що поставляється, матеріалів.
З метою економічного обгрунтування вибору пункту будівництва підприємства необхідно визначити:
1. Транспортні витрати із забезпечення підприємства сировиною, матеріалами, покупними виробами і напівфабрикатами (вантажообіг у тонно-кілометрах, витрати на перевезення).
2. Транспортні витрати по збуту готової продукції (вантажообіг у тонно-кілометрах, витрати на перевезення).
3. Сумарні витрати по кожному з варіантів постачання і збуту (в тонно-кілометрах, руб.)
4. Вартість перевезення одного тонно-кілометра матеріалів і готової продукції приймається рівній 8,8 руб.
У таблиці 3 подано розрахунок транспортних витрат з постачання матеріалами.
Таблиця 3. p> Транспортні витрати з постачання підприємства матеріалами
№ № п/п
Показники
Од. змін.
Варіанти розміщення заводу
1
2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Потреба в матеріалах
Річний обсяг
Відстань
Ціна т/км
Вантажообіг (п.1 х п.2 х п.3)
Вартість перевезення (п.4 х п.5)
т
шт
км
руб
т/км
млн. руб.
4
5400
210
8,8
4536000
39,9
4
5400
190
8,8
4104000
36,1
У таблиці 4 представлені розрахунок транспортних витрат по збуту продукції.
З таблиці 4 видно, що витрати з транспортування готової продукції (З тр ) представляють суму транспортних витрат з доставки готової продукції в усі пункти її збуту, тобто
Зх тр = З А + З Б + З В + З Г
Так, для варіанту I витрати з транспортування готової продукції склали:
Зх тр ( I ) = 5,06 +5,69 +6,86 +10,97 = 28580000 . руб.
Відповідно для варіанта II:
Зх (тр) 2 = 10,29 +4,97 +3,...
