Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Налогооблажение Комерційного банку (теоретична частина)

Реферат Налогооблажение Комерційного банку (теоретична частина)





ірванні договорів, контрактів. p> При зверненні до нотаріальних органів держмито стягується за вчинення будь-яких нотаріальних дій в уповноважених на те державних установах: за видачу копій (дублікатів) нотаріально засвідчених документів і т.д. p> Банки також сплачують ліцензійні та реєстраційні збори. Збір за реєстрацію банку та його філій відноситься до числа федеральних податків. Наприклад, за надання ліцензії на здійснення банківських операцій при створенні банку - стягується мито в розмірі 0,1% заявленого статутного капіталу створюваного банку, але не більше 40 000 рублів. p> Розмір плати за реєстрацію банків і їх філій визначається Центральним банком РФ. br/>


























1.3.1 Регіональні податки сплачуються банками

Крім федеральних податків, кредитні організації сплачують також і деякі регіональні податки.

1. Транспортний податок. p> Платниками даного податку визнаються банки, на які зареєстровано хоча б один транспортний засіб (наприклад, інкасаторський автомобіль або службова машина керівництва, оформлена на дану організацію). p> Податкова база визначається, виходячи з потужності двигуна даного транспорту (за кількістю кінських сил), окремо по кожному транспортному засобу. Податкові ставки розрізняються залежно від потужності мотора:


Таблиця 2 - Ставки транспортного податку

Назва об'єкту оподаткування

Податкова ставка (у рублях)

Автомобілі легкові з потужністю двигуна (з кожної

кінської сили):

В· до 100 к.с. (До 73,55 кВт) включно

В· понад 100 к.с. до 150 к.с. (Понад 73,55 кВт до

110,33 кВт) включно

В· понад 150 к.с. до 200 к.с. (Понад 110,33 кВт до

147,1 кВт) включно

В· більше 200 к.с. до 250 к.с. (Понад 147,1 кВт до

183,9 кВт) включно

В· понад 250 к.с. (Понад 183,9 кВт)




5

7


10


15


30

Автобуси з потужністю двигуна (з кожної кінської

сили):

В· до 200 к.с. (До 147,1 кВт) включно

В· більше 200 к.с. (Понад 147,1 кВт)




10

20

Вантажні автомобілі з потужністю двигуна

(з кожної кінської сили):

В· до 100 к.с. (До 73,55 кВт) включно

В· понад 100 к.с. до 150 к.с. (Понад 73,55 кВт до

110,33 кВт) включно

В· понад 150 к.с. до 200 к.с. (Понад 110,33 кВт до

147,1 кВт) включно

В· більше 200 к.с. до 250 к.с. (Понад 147,1 кВт до

183,9 кВт) включно

В· понад 250 к.с. (Понад 183,9 кВт)



5

8


10


13


Назад | сторінка 8 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Методи розрахунку струмів трифазного і несиметричних коротких замикань в ел ...
  • Реферат на тему: Проектування спринклерної пінної установки пожежогасіння складу твердих гор ...
  • Реферат на тему: Регіональні податки: земельний і транспортний податок, податок на гральний ...
  • Реферат на тему: Розрахунок трифазного асинхронного двигуна потужністю 30 кВт
  • Реферат на тему: Розробка пристрою управління потужністю двигуна