, відновлюючи її міцність. Якщо ж проржавіла арматура, нова речовина вступає в реакцію з корозійним шаром, заміщає його і відновлює зчеплення бетону з арматурою. p align="justify"> Новий бетон вже почали застосовувати в будівництві. На даний момент він використовується в будівництві моста через Волгу в місті Кимри. p align="justify"> Це перший в світі автодорожній міст, дорожня плита якого була виконана з легкого конструкційного фібробетону на основі базальтової мікрофібри, модифікованої нанокластерами вуглецю. Один з учасників проекту, генеральний директор ТОВ "НТЦ прикладних нанотехнологій" А.Н. Пономарьов розповідає: "При реконструкції мосту будівельники зіткнулися з гострою необхідністю забезпечити вирівнювання дорожньої плити в умовах обов'язкового підвищення судоходности за рахунок збільшення пролітної частини. Прийняте рішення про застосування легкого конструкційного бетону з відмовою від виконання утяжеляли гідроізоляції було експериментальним кроком, але практично єдиним ". Це дозволило знизити власну вагу покриття більш ніж на третину. p align="justify"> Фибробетон - це різновид бетону, в якому досить рівномірно розподілені волокна (фібри) з металу, скла, полімеру або іншого матеріалу. Фіброволокно виконує функції армуючого компонента, сприяючи зниженню питомої ваги бетону при підвищенні його тріщино-стійкості і стійкості до деформацій. У даному випадку було використано базальтове фиброволокно, на поверхню якого завдавалися вуглецеві нанокластери. Досліди показали, що додавання вуглецевих нанокластерів навіть у кількості менше 0.001% помітно покращує властивості бетону. Істотно збільшується міцність і ударна в'язкість, змінюється і характер кристалізації цементного каменю - відбувається спрямована кристалізація сполук кальцію на вуглецевих нанотрубках. p align="justify"> У ході робіт з реконструкції мосту постало питання про створення виробництва наноструктурованих сухих добавок до цементу в умовах діючих бетонних заводів. У 2008 р. в Санкт-Петербурзі ввели в експлуатацію напівавтоматичну лінію потужністю до 800 т добавок у рік. Це дозволило розпочати роботи на наступному об'єкті, яким став міст через річку Вятка, також зданий в 2008 р. Зараз проходять державну експертизу ще два великих проекти. p align="justify"> Домогтися зміцнення бетону можна і по-іншому, використовуючи подрібнений пісок. Виявилося, що максимально заповнити пустоти в бетонному камені можна при використанні трьох фракцій наповнювача: Н1 = 6-7 мкм, Н2 = 0.6-0.7 мкм, Н3 = 50-90 нм. При цьому ефект зміцнення досягається не тільки за рахунок заповнення пір, на поверхні частинок піску під електронним мікроскопом виразно видно голчасті нарости довжиною 0.1-0.3 мкм. Їх наявність може свідчити про збільшення міцності матеріалу, тому що вони виконують ту ж роль, що і металева арматура. Це дозволило в лабораторних умовах при введенні нанодисперсних складових у кількості до 30 кг/м3 або 2-3% від маси цементу отримати бетон з міцністю при стисканні в...
