Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація технологічної залізничного зв'язку

Реферат Організація технологічної залізничного зв'язку





ичний і ручний діагностичний контроль стаціонарного й возить апаратури з візуальним відображенням результатів (при використанні апаратури системи "Транспорт").

- радіозасобів лінійних радіомереж можуть користуватися чергові по станціях (ДСП).

Дуплексні лінійні радіомережі в межах диспетчерського ділянки забезпечують:

- взаємний виклик із застосуванням індивідуального, групового та циркулярного викликів і ведення переговорів між ТЧМ і ДНЦ, ТЦМ, ЕЧЦ;

- передача з відображенням на індикаторному табло команд і повідомлень (команди передаються від диспетчера машиністам, а повідомлення від машиністів диспетчеру);

- передачу в необхідних випадках поїзним диспетчером команди екстреної зупинки поїзда і передачу машиністом аварійного виклику диспетчера при зайнятій каналі зв'язку;

автоматичну передачу даних між керуючими машинами диспетчерського пункту управління і локомотива;

автоматичну або ручну передачу номера або локомотива із спеціально встановлених локальних зон або вході поїзда в межі диспетчерського ділянки;

- автоматичний і ручний діагностичний контроль стаціонарного й возить апаратури з візуальним відображенням результатів (при використанні апаратури системи "Транспорт").

- можливість документованої реєстрації всіх провідних переговорів за допомогою магнітофона і дискретної інформації за допомогою цифродрукуючий пристроїв з фіксацією поточного часу і дати.


.3 Вибір і аналіз направляючих ліній


Енергія високої частоти в діапазоні гектометрових хвиль передається від передавача приймача в системі ПРС, як за рахунок полів випромінювання, так і за рахунок полів індукції. Другий спосіб знайшов велике поширення т. к. високочастотна енергія передавача концентрується і прямує уздовж траси руху локомотива за допомогою напрямних ліній, завдяки чому в умовах інтенсивних індустріальних перешкод вдається забезпечувати необхідну дальність і якість зв'язку. p align="justify"> В якості направляючих використовуються лінії, проводи яких виконані з кольорового металу: спеціально підвішені хвильове проводи (одно-і двопровідні хвилеводи), кольорові лінії повітряної лінії зв'язку; можуть також використовуватися сталеалюміневимі дроти ліній поздовжнього електропостачання ДПР, ВЛ провід живлення ПП.

Лінія ВЛ - трифазна симетрична високовольтна лінія напругою 10 і 35 кВ, що підвішується на опорах контактної мережі або на окремо стоячих опорах.

Для підвищення ефективності проводів ПЛ як напрямних ліній рекомендується, застосовувати протифазне збу...


Назад | сторінка 8 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація первинної мережі зв'язку за допомогою апаратури СМК-30 на д ...
  • Реферат на тему: Проектування лінії зв'язку на базі мідних і волоконно-оптичних ліній зв ...
  • Реферат на тему: Різновиди ліній передачі електромагнітної енергії: коаксіальна лінія, полос ...
  • Реферат на тему: Дослідження методів організації службового зв'язку при будівництві воло ...
  • Реферат на тему: Проектування ліній зв'язку міської телефонної мережі