татнім якістю виробленого вітчизняного технологічного обладнання або відсутністю його виробництва змушені закуповувати його по імпорту.
Машинобудівний комплекс належить до числа найбільш екологічно несприятливих сфер економіки Росії (15% промислових викидів в атмосферу, 7% скидів забруднених стічних вод), перебуваючи на 3-му місці за рівнем забруднення. В останні роки в рамках практично кожного інвестиційного проекту, що реалізується на підприємствах металургійного комплексу, передбачені заходи щодо зниження промислових викидів і поліпшення санітарної обстановки на робочих місцях. Ці заходи вже забезпечили зниження викидів шкідливих речовин в атмосферу до 2010 року на 6,4% порівняно з рівнем 2000 року, скидання забруднених стічних вод - на 4,5%. p align="justify"> Разом з тим в місцях концентрації вже діючих машинобудівних підприємств екологічна обстановка тривалий час залишається досить напруженою. Для поліпшення стану довкілля необхідні значні інвестиції в модернізації машинобудівного виробництва. p align="justify"> Одним з перспективних інвестиційних ресурсів, який поки не використовується, є можливість використання механізмів Кіотського протоколу в рамках проектів спільного впровадження (ПСВ). Реалізація таких проектів дозволить не тільки скоротити викиди забруднюючих речовин в атмосферу, а й значною мірою модернізувати виробництво. p align="justify"> У зв'язку з цим необхідно прискорити прийняття рішень дозволяють використовувати механізми Кіотського протоколу для залучення інвестицій в машинобудівну промисловість. Реалізація комплексу заходів в рамках Кіотського протоколу в значній мірі забезпечить стимулювання машинобудівних підприємств на впровадження ресурсозберігаючих і природоохоронних технологій. p align="justify"> Сьома, мабуть, найсерйозніша проблема, з якою зіткнулася машинобудівна промисловість на сьогоднішній день - це сировинне забезпечення. Родовища практично всіх дефіцитних видів мінеральної сировини в Росії є, але їх запаси в нових економічних умовах господарювання не привабливі для інвесторів. І цьому є об'єктивні причини: зростання тарифів на енергоносії та залізничні перевезення, а також податок на видобуток корисних копалин, що не враховує різних умов розробки істотно знизили показники ефективності розробки родовищ. p align="justify"> У даному напрямку передбачається здійснювати роботу з удосконалення системи оподаткування видобутку і переробки твердих корисних копалин, що передбачає введення диференційованої ставки податку, уточнення об'єкта оподаткування при обчисленні податку на видобуток твердих корисних копалин, а також надання податкових канікул для підприємств , які розробляють нові родовища із створенням відповідної інфраструктури.
Вирішення всіх цих, а також цілого ряду інших, не менш важливих завдань, передбачено в новому Плані заходів щодо розвитку металургії на 2011-2010 роки. Можна бути впевненим, що реалізація цих заходів дасть новий імпу...
