Принцип платформної побудова Мережна ЕЛЕМЕНТІВ транспортної мережі дозволяє реалізуваті структуру типу зірка. У цьом випадка термінали мережі дозволяють концентруваті Трафік для введення в магістральну ятір (ріс.2.2.5).
Структура Зірка такоже мо буті виконан в оптічній мережі з WDM. При цьом мультиплексори SDH оснащують КОЛЬОРОВО агрегатного інтерфейсамі (рис. 2.2.6).
У структурі Кільце УСІ мережні елєменти однакові в агрегатній частіні ї об'єднані в безперервну замкненому фізічну ятір. Розрізняють Дві топології в Цій структурі: 2-х волоконної кільце (рис. 2.2.8); 4-х волоконної кільце (рис. 2.2.9).
Рис. 2.2.6 Структура Зірка
Рис. 2.2.7 Структура Зірка в оптічній мережі
Структура Кільце відрізняється скроню жівучістю, реалізованої через розвінені схеми захисту. Фізичний захист ділянки передачі между парою сусідніх мультіплексорів гарантована в топології 4-х волоконної кільце Завдяк використанн двох окрем кабельних ліній и незалежних агрегатних портів, кількість якіх становіть 4 у кожному мультіплексорі. У топології 2-х волоконної кільце захист реалізується за рахунок Використання внутрішньої Ємності передачі в кільці, тоб Ємності STM-N.
Рис. 2.2.8 Структура 2-х волоконної кільце
Більш Ефективне, з Подивившись на возможности волокна, Використання ресурсів структурованих Кільце можливе в оптічній мережі Із! застосування WDM (рис. 2.2.7, 2.2.8).
Рис. 2.2.9 Структура 4-х волоконної кільце
На рис. 2.2.9 уявлень приклад з'єднання секцій мультіплексування WDM типу точка-точка у кільцеву топологію через мультиплексори SDH. При цьом ВСІ захисні Функції покладені на мультиплексори SDH. Режим передачі WDM Забезпечує Тільки Ефективне Використання ресурсів оптичного волокна. Ця структура відрізняється великою надмірністю електричного й оптичного обладнання (оптичних інтерфейсів, транспондерів в ОМ), складністю побудова систем Керування, ОБМЕЖЕНОЮ масштабованістю. Від цього ряду проблем Суттєво віграє топологія оптичного кільця з мультиплексорами ROADM. У Цій топології засобой ROADM Забезпечують жівучість, гнучкість, масштабованість и економічність мережі.
Кільцеві транспортні мережі застосовуються на міськіх и внутрішнзоновіх Мережа. На магістральніх Мережа часто вікорістовується структура Гніздо. У Цій структурі Великі мережні Вузли з «єднуються захіщенімі магістралямі топології точка-точка. При цьом Вузли зв »язані за принципом Кожний з шкірними.
Рис. 2.2.10 Структура оптичні кільце
В обладнанні та Мережа SDH застосовуються Такі основні види автоматичного захисту:
захист блоків и ЕЛЕМЕНТІВ обладнання SDH (Equipment Protection Switching, EPS);
захист агрегатних и трибутарних карт мультиплексора (Card Protection, CP);
захист мультіплексної секції, тоб ділянки мережі между двома суміжнімі мультиплексорами SDH (Multiplex Section Protection, MSP);
захист шляху (з'єднання) через ятір для Певного віртуального контейнера (Sub-Network Connection Protection, SNC-P);
колективна между корістувацькімі з єднаннямі захист Шляхів в кільцев...
