евагу страхування. Отже, чим більше людей буде страхувати автотранспорт, тим більше буде конкуренція між страховими компаніями, тим вищою буде якість наданого сервізу. І можливо звичайна для розвинених країн ситуація, коли при легкому ДТП, в якому не постраждали люди, водії просто складають список пошкоджень і обмінюються візитками страхових компаній, з'явиться з часом в Росії
Як і будь зростаючий ринок, автострахування має низку проблем.
Окремі компанії примудрилися навіть на ринку ОСАЦВ, де тарифи визначені законодавчим чином, в гонитві за нарощуванням портфеля надавати знижки, заборонені законом, застосовувати не дозволені законом коефіцієнти по території використання транспортних засобів, не застосовувати коефіцієнт бонус-малус .
Зростаючий колосальними темпами обсяг шахрайства також обертається збитками для страховиків, що є другою за важливістю причиною збитковості компаній. У багатьох регіонах шахрайство в галузі страхування - системний бізнес, в який деколи бувають втягнуті окремі представники правоохоронних органів.
І нарешті, зростання обізнаності клієнтів страхових компаній про можливості, що надаються страхуванням, - ще один шлях для страховиків, що не надто чіткої бізнес-структурою, до банкрутства. У зв'язку з чим відрадно відзначити, що, за даними Російського союзу страховиків, потік скарг на адресу ТСК один з найнижчих серед страхових організацій.
Автострахування продовжить розвиватися інтенсивними темпами з зв'язку із зростанням продажу легкових автомобілів. Це пов'язано із зростанням кількості людей, які купують автомобілі, а також заміни своїх машин на більш сучасні.
Як вже зазначалося вище, ключовим чинником розвитку російського ринку автострахування на найближчі рік-два буде розвиток сервісної складової бізнесу та корекції закону про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності.
Список використаних джерел
1. АВТОСТАТ аналітичне агентство.- # Laquo; justify gt ;. Автострахування за кордоном.- # Laquo; justify gt ;. Андрєєва Є.В. Страхування відповідальності: курс лекцій.-: Изд-во ІГЕА, 2011. - 124 с.
. Базанов, А.Н., Девідсон, І.В. Страхування особистого автотранспорту в США і Росії. Короткий порівняльний аналіз О.М.. Базанов, І.В. Девідсон//Страхова справа, 2010. - № 7. - с. 55-58.
. Банки Росії та СНД.-: # Laquo; justify gt ;. Баранов, Е.А./Е.А. Баранов, М.В. Савчук//Страхова справа, 2010. - № 10. - с. 58-64.
. Васильєв, Н.М. Міжнародна система обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів Зелена карта /Н.М. Васильєв//Фінанси, 2009- № 1. - с. 40-43.
. Все про страхування в Росії.- # Laquo; justify gt ;. Грищенко Н.Б. Основи страхової діяльності: навчальний посібник.:Изд-во Алт. ун-ту, 2008. - 274 с.
. Знай.ру.- # Laquo; justify gt ;. Історії про гроші.- # Laquo; justify gt ;. КАСКО страхове агентство.- # Laquo; justify gt ;. Кодекс про адміністративні правопорушення: офіц. текст станом на 28.03.2011.- # Laquo; justify gt ;. Козлов, А.В. Нові підходи в підвищенню ефективності автострахування в умовах кризи/А.В. Козлов//Фінанси і кредит, 2009. - № 34. - с. 81-84.
. Медіа-інформаційна група Страхування сьогодні raquo ;.- # justify gt ;. Мюллер, П. Міжнародні тенденції розвитку ОСАГО в Росії/П. Мюллер//Фінанси, 2012. - 3 7. - с. 40-44.
. РБК.- Www.rbcdaily.
. Сербиновского Б.Ю. Страхова справа: курс лекцій/Б.Ю. Сербиновского, В.Н. Гарькуша.-: ПФУ, 2010. - 387 с.
. Страхування: підручник/за ред. Т.А. Федоровою.- 3-е изд., Перераб. і доп.- М .: Магістр, 2008. - 1006 с.
. Страхова компанія Росгосстрах. # justify gt ;. Страхуемвсех.ру. # justify gt ;. Теорія і практика страхування: навчальний посібник/під ред. К.Є. Турбіною.- М .: Анкіл, 2009. - 707 с.
. Федеральна служба державної статистики.- # justify gt ;. Федеральна служба страхового нагляду.- # justify gt ;. Федеральний закон Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів від 25.04.2002 № 40-ФЗ.- # Laquo; justify gt ;. Швейцарське перестрахувальне товариство.- # justify gt ;. Експерт РА.- Режим доступу: http://raexpert.
