д парової машини. Від головного валу отримував рух ланцюгової барабан, за допомогою якого піднімався і опускався буровий інструмент. Балансир приводився в рух шатуном з кривошипів, насадженим на Довбальна валу.
Перша установка для обертального буріння з бурової вишкою висотою 15 м з'явилася в Баку в 1902 р Верстат її складався з трансмісійного вала і трьох шестерень. До однієї шестірні передавалося рух від парової машини єдиної передачею, від двох інших шестерень передавалося рух барабану лебідки і ротора. Глинистий розчин для виносу разбуренной породи подавався до бурильних трубах паровим насосом.
Видобуток нафти із свердловин проводилася за допомогою циліндричних відер довжиною до 6 м. У дні відра був влаштований клапан, що відкривається вгору. Таке відро, призначене для очищення свердловин, називалося желонкою, а спосіб видобутку нафти желонкою іменувався тартальним.
Перші досліди із застосування глибинних насосів для видобутку нафти в Баку були зроблені в 1876 р Але ці насоси швидко засмічувалися піском, і нафтопромисловці повернулися до звичної желонкою. У 70-х рр. 19 в. В.Г. Шухов запропонував компресорний спосіб видобутку нафти з свердловин, при якому стиснене повітря використовувався для підіймання нафти (ерліфт). Цей спосіб був випробуваний в Баку в 1897 р Інший спосіб підйому нафти з свердловин - газлифт - був запропонований М.М. Тихвінським в 1914 р З усіх відомих способів видобутку нафти головним залишався тартальний. З його допомогою в 1913 р добували 95% всієї нафти.
Із зростанням кількості свердловин в Баку збільшувався видобуток нафти. У 1872 р було видобуто 23 тис. Т, в 1875 р - 81 тис. Т, в 1885 р - 1900000. Т, а в 1901 р - 11,6 млн. Т. У 1901 р Бакинський район давав 95% загального видобутку нафти в Росії.
Кількість нафтоперегінних заводів в Баку також зросла, навіть житлові будинки стали переробляти під заводи. В якості палива на заводах застосовували нафту, користуючись найпримітивнішим способом спалювання - на поду топки. Місто покрився кіптявою. Жителі задихалися в диму. Адміністрація міста ще на початку 1873 змусила заводчиків винести їх «заводи» на сусідню з містом територію, у двох верстах від нього. Там з гарячковою швидкістю виник Чорне місто, в якому вже навесні 1873г. налічувалося 80 заводів. Наприкінці 1870-х рр. число невеликих нафтоперегінних заводів в бакинському районі дійшло вже до 200. До технічно досконалим ставилися заводи Бакинського нафтового суспільства і завод І.М. Мірзоєва. Передовою технікою був оснащений і завод братів Нобель.
У 1878 р фірмою «Барі, Ситенко і Ко» був побудований за проектом В.Г. Шухова перший нафтопровід від Бакинських промислів до Чорного міста. У 1879 р завершилося будівництво бакинської промисловий залізниці. У 1907 р почалася перекачування гасу по першому в світі магістральним трубопроводом Баку - Батумі.
. 1.4 Буріння нафтових свердловин в ХIХ ст. в інших районах Росії
У Майкопском районі видобувалося від 20 до 153 тис. т нафти на рік при потужних фонтанах.
У геологічному відношенні Майкопський район обстежили гірські інженери В.І. Вінда і А.М. Коншин, але велике відкриття зробив у 1910-1911 рр. І.М. Губкін. Він вперше виявив новий тип покладів, названий рукавообразних і приурочений до дельт і руслах давніх річок.
На Ухтинському нафтовому родовищі в 1868 р почалися бурові роботи з ініціативи купця М.К. Сидорова (1827-1887). Свердловина глибиною 12,2 м була пробурена ручним обертальним способом. При бурінні з'ясувалося, що у твердих гірських породах необхідно застосувати ударний спосіб. Тому, за кресленнями архангельського селянина А.В. Лебедєва в 1872 р, на заводі К.Я. Соколова в Петербурзі виготовили долото, штанги і зрівняльний гвинт, за допомогою якого опускалися в міру поглиблення свердловини прикріплення до балансира штанги.
У 1872 р під керівництвом А.В. Лебедєва вироблялося буріння спочатку обертальним, а потім ударним на безперервних штангах, згвинчені з долотом, а на великій глибині - канатним способом. У вересні 1872 нафтовий промисел відвідав австрійський геолог Г. Гефер, який разом з М.К. Сидоровим оглянув бурові роботи, розбурених породи і висловив припущення, що Ухтинскому родовище має бути багате нафтою. Г. Гефер був здивований, що селянин А.В. Лебедєв, не навчався раніше гірничої справи, вів бурові роботи, як досвідчений інженер. Свердловину пробурили на глибину 52,9 м, нафти добули 32 т. Її вивезли на промислові виставки, передали в лабораторії для дослідження і використовували як паливо на приналежному М.К. Сидорову пароплаві, який плавав по Печорі.
У 1911-1913 рр. розвідувальні роботи на Ухті проводила експедиція Гірського департаменту під керівництвом гірничого ...
