святкувала узяття Кам янця. Султан Магомет IV видав наказ святкувати взяття Кам янця в усій імперії Османа трьох дні. Частина здобічі дісталася П. Дорошенку и его коза?? ам. Жителям міста и ВІЙСЬКОВОЇ части Було дозволено покинути Кам янець в тріденній Термін. 30 серпня одна тисяча шістсот сімдесят два більшість жителей на 300 возах покинули місто, а 3 вересня пройшов Урочистий в їзд турецького султана, его свити и гарему через Російські ворота в місто [22, c. 361-363].
Протяг 27 років турки господарювалі у Кам янці. Більшість корінного населення покинуло місто, завмерла торгівля. Майже усі церкви и Костьол Кам янця були перетворені на мечеті. Був Заборонений дзвоновій дзвін. До найбільшого міського костьолу БУВ прибудованими мінарет. У городе були дозволені и діялі по одному храму кожної релігії, включаючі синагогу. Більше третина міськіх будов були розібрані на камінь, что йшов на будівництво укріплень. Турки врахувалі прорахункі польської оборони и превратилась Кам янець на потужній фортіфікаційно-артилерійський вузол. Між Фортеця и містом БУВ побудованій кам яний міст. После декількох років оборонного будівництва місто Було перетвореності на одну з щонайпотужнішіх фортець імперії Османа. Дві третина гарнізону Складанний піхота и артілерія. Фортецю охороняло более 200 гармат, Які обслуговував более 1 тис. артілерістів, - гумбараджі.
З 1672 по 1 699 роки турки забрали в Яничари 800 хлопчиків и вівезлі в рабство декілька тисяч дівчат. Такоже за цею годину в Стамбул Було Вівез около 100 возів награбованіх цінностей. У +1685 году в городе БУВ публічно Страчених Юрій Хмельницький.
Захоплення міста турками віклікало ровері замішання НЕ лишь в Польщі, а і у всьому Християнсько мире. Поляки Неодноразово намагаліся повернути Собі Кам янець.
У 1673 году місто Було безуспішно атаковане військамі великого гетьмана коронного Яна Собеського. При цьом Було зніщено +2000 татар, Які осіла в околицях міста осінню 1672 р.
У 1683 польське військо на чолі з Андрієм Потоцьким розгрома турецькі и татарські загони на околицях міста. У 1687 - безуспішна Облога міста загонами Якова Собеського, сина польського короля. У 1698 - Невдалий похід на Кам янець войск польського короля Августа II.
У жовтні 1699 согласно Карловицьким договором Поділля и Кам янець перейшлі до Речі Посполитої. Покідаючі місто, турки вівезлі з фортеці 270 гаубиць и 22 мортир [12, c. 180-187].
Друга реконструкція відбулася в середіні XVI століття під керівніцтвом військового інженера и архітектора Іова Претфеса, Який збудував Дві башти - Нову західну та Нову Східну (над давнім КОЛОДЯЗЬ, что зберігся доніні), а такоже Польну браму з мостом , рештки которого Нещодавно булі віднайдені реставраторами [3, c. 17].
На качана XVII століття, з з'явився дальнобійної артілерії, військовий спеціаліст Теофіл Шомберг збудував перед західнім фасадом замку кам яно-земляні бастіоні укріплення, что дістали Назву Нової фортеці.
Однак, незважаючі на модернізацію, тисяча шістсот сімдесят дві року кам янецькій замок захопілі турецькі війська на чолі з султаном Магометом IV. Отже, причиною поразка поляків Було не ненадійність укріплень, а самє історичні умови розвитку Речі Посполитої, яка на тій годину віявілася непідготовленою, щоб протістояті чісленній турецькій армії.
.2 Військово-інженерне планування Турецький мосту
Високе плато в петлі річки Смотрич - батьківщина одного з найбільш захищений середньовічніх європейськіх міст - Кам янець-Подільського (старій его части). А вузький перешійок, что сполучає его з Великою землею, де насилу змоглі б розмінутіся двоє верхів'ях, та під охороною потужної цітаделі Зробив его и зовсім неприступним [51, c.4].
Саме ця дорога життя, что слугувала в мирний годину Головною транспортною артерією міста, по Якій Йшла Жвавий торгівля, а у Військове - Последний оплот тихий, что обороняються, булу однією з самих стратегічно Важлива складових захісної Лінії Кам янця. Тому Вже в ХI столітті, тоді ще дерев яна, Дещо секційна МАГІСТРАЛЬ становится постійнім предметом опікі МІСЬКОЇ власти. Завдяк своїй тодішній архітектурі (шкірний з его секцій могла буті ізольована) Замковий міст не раз вставав последнего Перешкода на шляху атакуючіх войск протівніків [19].
звічайна З РОЗВИТКУ військово-оборонного мистецтва, что НЕ Втратили своєї актуальності, ВІН становится предметом чисельність перебудити и реконструкцій. Так, імовірно после пожежі рубежу XII-XIII віків, что зніщів усі дерев яні замкові укріплення, міст становится кам яним, Придбай РІСД, характерні для мистецтва мостобудування раннього Середньовіччя: арочні конструкція, невелика ширина.
