тання блокінг-генератора дає можливість швидко включати тиристор і зменшити навантаження на його керуючому електроду.
При нормальному режимі транзистор VT 2 блоку Б2 насичений і лампа Л2 не горить. Якщо на контакти 7, 8 блоку Б2 подано напругу з однойменних контактів блоку захисту Б4, тиристор VS 4 відкривається і блокінг-генератор позбавляється харчування. Блок харчування БЗ включається тільки на резистор R 8. При втраті живлення генерація в блоці Б2 припиняється і тиристор VS 5 відключається. Одночасно транзистор VT 2 закривається і загоряється лампа Л2, сигналізуючи про відключення пускача від захисту. У разі втрати фази у вихідному напрузі (Після діодів VD 8 - VDW ) з'являється пауза. У цю паузу блок Б2 осту новлюється і тиристор VS 5 відключається, що веде до закриття силових тиристорів. p> Блок Б4 захисту двигуна і силових тиристорів від перевантаження живиться від трансформаторів струму ТА 1-ТАЗ. Напруга з навантажувальних резисторів випрямляється і подається на потенціометр R 1. Параметри трансформаторів ТА 1-ТАЗ і резисторів Rl , R 5 - R 7 вибираються так що при номінальному струмі у всіх трьох фазах напруга, знімається з потенціометра R 1, менше напруги пробою стабілітрона VD 11. До тих пір поки напруга на стабилитроне менше напруги пробою (1/<У П роб), опір стабілітрона дуже високо. При цьому струм бази транзистора VT 1 недостатній для його відкриття. Якщо струм хоча б у одній фазі перевищить номінальне значення, то виникає нерівність U > U 'проб, опір стабілітрона різко падає, струм в базі VT 1 зростає і він насичується. Струм в стабілітроні обмежується резистором R 2 до допустимого значення. Якщо відновиться нерівність U < U nJm e , то опір стабілітрона знову зросте , транзистор VT 1 закриється. Після відкриття транзистора VT 1 починається заряд конденсатора З1. Напруга з конденсатора С1 на вихід 7, 8 не подається до тих пір, поки не перевищить напруга перемикання динистора VD 4. Динистор має таку ж вольт-амперну характеристику, як і тиристор при/ у = 0. Якщо перевантаження була настільки короткочасною, що конденсатор С2 НЕ встиг зарядитися, то напруга на виході 7, 5 не з `явиться і пускач залишиться в роботі. Якщо Uc стане більше напруги перемикання динистора VD 4, відбудеться розряд конденсатора С1 на ланцюг управління тиристора VS 4 блоку Б2 і останній відкриється. При цьому припиниться генерація імпульсів, що відкривають VS 1 - VS 3, і двигун зупиниться. Параметр спрацьовування блоку захисту регулюється потенціометром R 1. За рахунок ускладнення блоку захисту можна створити витримку часу в залежності від умови перевантаження. Захист двигуна і силових тиристорів від струмів КЗ в даному пускачі здійснюється швидкодіючими запобіжниками Fill - FU 3 типу ПНБ-5.
В
Рис. 16.4. Тиристорний пускач
За порівняно з контактними тиристорний пускач володіє наступними перевагами:
1. Відсутність електричної дуги при комутаціях робить апарат незамінним при роботі під вибухонебезпечних і пожежонебезпечних середовищах.
2. Висока електрична зносостійкість (15-10 е циклів).
3. Досконала захист від струмів перевантаження і КЗ, а також при втраті фази, що забезпечує збільшення терміну служби двигунів.
4. Допустиме число включень досягає 2000 на годину.
5. Тривалість відключення не перевищує 0,02 с.
6. Висока надійність і довговічність, а також відсутність необхідності в догляді за експлуатації.
Недоліками тиристорного пускача є складність схеми, великі габарити і висока вартість. Незважаючи на ці недоліки, безконтактні пускачі знаходять широке застосування у вибухо-і пожежонебезпечних виробництвах і інших областях техніки, що вимагають високої надійності.
Лекція № 17
Тема лекції:
Електромагнітні муфти. Фрикційні, індукційні. Принцип дії, конструкція
Загальні відомості
Для регулювання частоти обертання, обертального моменту на валу, для з'єднання і роз'єднання ведучого і веденого валів застосовуються електричні апарати в вигляді муфт з електричн...
