нту київського архітектурно модерну.
Іншу школу, Першого комерційного товариства вчителів, что знаходиться у провулку Ч.Бєлінського 3, збудовано у 1910-1912 pоках за проектом архітектора київського земства В.Г.Коробцова. Вона стала типів прикладом, в якому віявіліся характерні прикмети народньостільової архітектури: Високі дахи у форме наметів Із заломами над трьома різалітамі, площинах розв'язання фасаду сіметрічної композіції, карниз великого Вінос на легких профільованіх кобілках и вхідній портал у виде вісунутого вперед ґанку, Накритий вальмовим дахом, Великі шестікутні вікна на верхньому поверсі, а такоже цегляні мережки, ліпленій орнамент, кольорові вставки Із глазурования плиток І, Нарешті, Різьблені двері. Ця школа стала зібранням недостатньо узгодженням между собою прійомів, что НЕ дозволяє Віднести ее до числа найліпшіх взірців народностільової архітектури, проти Це не зменшує ее характерності. На шкода, пожежа 1940 року пошкодили намети дахів, Які после цього НЕ відновілі, а розібралі. Саме через це вигляд будинку Дещо змінівся не так на краще.
У 1910 роках за проектом М. О. Даміловського на Саперній слобідці у Кієвї Було звед будинок МІСЬКОЇ очіщувальної санітарної станції, Який ставши прикладом промислової народностільової архітектури. Станція Складанний з низькі інженерніх споруд, среди якіх віділявся Невеликий будинок, в якому Було приймальне відділення та підсобні приміщення. Внесення в архітектуру київського модерну подібної очень скромної споруди Було неочікуванім и невідповідало ее функціям. М.О.Даміловській Зробив перший крок в Галузі архітектури інженерніх споруд, виступа в ній початківцем. Будинок МАВ дві про ємі, один у виде невісокої прісадкуватої вежі, де знаходится приймальне відділення, другий - відовженій, з підсобнімі пріміщеннямі. Міцні цегляні стіні з невелика вікнами, високий дах, шестікутні двері создали раціональній образ будинку, Який Дещо нагадував сільські господарчі споруди. Завдяк цьом раціональність конструктивного решение, Функціональна віправданість про ємів та Влучна розпланування підкреслілі Загальну образність. Лаконічні й немного важкуваті за малюнком форми создали виразности образ цього Першого Виконання в народностільовій архітектурі будинку інженерного призначення. ВІН зберігся до нашого часу, хоч и в Дещо пошкодженому стані, бо й достатньо давно, почти п'ятдесят років тому, Припін функціонуваті за призначеня. [28, с. 121]
Однією з найпомітніших споруд київського модерну ставши Бессарабський Критий ринок, Зведений у 19091- 1912 роках у центрі Києва за проектом Варшавського архітектора Г.Гая на кошти, пожертвувані за Заповітом цукрозаводчика Л. Бродського. Торговий заклад складався з магазинів, розміщеніх по всьому периметру Сайти Вся, торгових Місць у головній залі та ресторану на іншому поверсі. У архітектурному и конструктивному рішеннях БЕССАРАБСЬКИЙ Сайти Вся нашли відображення всі нововведення київського модерну. Було Використано метал, залізобетон и скло, поєднано Нові конструкції з традіційнімі художнімі елементами та місцевімі мотивами. РІСД української народної архітектури проглядаліся в усіх деталях великого приміщення - у Високому Склянов покрітті, у фасадних вікнах, у декоративному орнаменті, Який нагадував вишиванку. Будівлю прікрашалі настінні скульптури з сюжетами українського села.
Центральний київський залізничний вокзал, Зведений у 1920 - 1930 роках Завдяк тандему О. Вербицького та П. Альошина, такоже є прикладом київського архітектурного модерну. Центром композіції є головний вестибюль, Який представляет собою складаний конфігураційній про єм - 37 метрів заввишки, з великим еліпсовіднім віконнім отвором, вірішенім з використанн прійомів и пропорцій українського модерну. Домінуюче значення головного вестибюля підкреслюється ритмом арок и пілястрів уздовж крил Будівлі. Єдність форми и конструкції характерні такоже и для інтер єрів Будівлі. Через Серйозно пошкодження у Перші післявоєнні роки вокзал Було відбудовано, а в 1950 году перероблено інтер єри. Вірішені в помпезному формах «тоталітарного» стилю, переобтяжені декором, смороду НЕ впісуваліся в об ємно-просторова композію и конструктивних схем Будівлі, тім паче, что Зовнішній вигляд вокзалу остался практично без змін. [16, с. 30]
Розділ 4. Охорона праці
Охорона життя та здоров я громадян у процессе їх Трудової ДІЯЛЬНОСТІ, создания БЕЗПЕЧНА та нешкідлівіх умів праці - Одне з найважлівішіх державних Завдання.
Сучасний розвиток науки та техніки привносити прінціпові нововведення у всі СФЕРИ матеріального виробництва, Суттєво змінюючі технологічні процеси та вікорістовувані матеріали, предмети та знаряддя праці. У свою черго Зміни технології та устаткування прізводять до трансформації умів праці та трудового процесса в цілому. Тому при розробці новой тех...
