ту, обслуговування та експлуатації автомобілів з метою зниження концентрації токсичних компонентів у відпрацьованих газах, рівня шуму, виробленого автомобілями, і забруднення навколишнього середовища експлуатаційними матеріалами;
) дотримання при проектуванні і будівництві автомобільних доріг, інженерних споруд, об'єктів обслуговування таких вимог, як вписування об'єкта в ландшафт; раціональне поєднання елементів плану та поздовжнього профілю, що забезпечує сталість швидкості руху автомобіля; захист поверхневих і ґрунтових вод від забруднення; боротьба з водної та вітрової ерозією; запобігання зсувів і обвалів; збереження тваринного і рослинного світу; скорочення площ, відведених під будівництво; захист будівель і споруд поблизу дороги від вібрацій; боротьба з транспортним шумом і забрудненням повітря; застосування методів і технології будівництва, що приносять найменший збиток навколишньому середовищу;
) використання засобів і методів організації та регулювання руху, що забезпечують оптимальні режими руху та характеристики транспортних потоків, скорочення зупинок біля світлофорів, числа перемикання передач і часу роботи двигунів на несталих режимах [15]. Зниження міського шуму може бути досягнуто в першу чергу за рахунок зменшення шумності транспортних засобів.
До містобудівним заходів із захисту населення від шуму відносяться: збільшення відстані між джерелом шуму і захищається об'єктом; застосування акустично непрозорих екранів (укосів, стін і будівель-екранів), спеціальних шумозахисних смуг озеленення; використання різних прийомів планування, раціонального розміщення мікрорайонів. Крім того, містобудівними заходами є раціональна забудова магістральних вулиць, максимальне озеленення території мікрорайонів і розділових смуг, використання рельєфу місцевості та ін.
Істотний захисний ефект досягається, якщо житлова забудова розміщена на відстані не менше 25 ... 30 м від автомагістралей і зони розриву озеленені. При замкнутому типі забудови захищеними виявляються тільки внутрішньоквартальні простору, а зовнішні фасади будинків потрапляють в несприятливі умови, тому подібна забудова автомагістралей небажана. Найбільш доцільна вільна забудова, захищена від сторони вулиці зеленими насадженнями та екранують будівлями тимчасового перебування людей (магазини, їдальні, ресторани, ательє і т.п.). Розташування магістралі у виїмці також знижує шум на блізрасположенних території.
Методи зниження рівня шуму автомобілів
Для зниження шуму автомобіля, насамперед, прагнуть конструювати менш гучні механічні вузли; зменшувати число процесів, що супроводжуються ударами; знижувати величину неврівноважених сил, швидкості обтікання деталей газовими струменями, допуски сполучених деталей; покращувати мастило; застосовувати підшипники ковзання та безшумні матеріали. Крім того, зменшення шуму автомобіля досягається застосуванням шумопоглинаючих і шумоизолирующих пристроїв. Шум у впускному тракті двигуна може бути зменшений за допомогою воздухоочистителя спеціальної конструкції, що має резонансну і розширювальну камери, і конструкцій впускних труб, зменшують швидкості обтікання внутрішніх поверхонь потоком паливоповітряної суміші. Ці пристрої дозволяють знижувати рівень шуму впуску на 10..15 дБ за шкалою А.
Рівень шуму, при випуску відпрацьованих газів (при їх закінчення через випускні клапани), може досягати 120 ... 130 дБ за шкалою А. Щоб зменшити шум при випуску, встановлюють активні або реактивні глушники. Найбільш поширені прості й дешеві активні глушники являють собою багатокамерні канали, внутрішні стінки яких виготовлені з звукопоглинальних матеріалів. Звук гаситься в результаті тертя відпрацьованих газів про внутрішні стінки. Чим більше довжина глушника і менше перетин каналів, тим інтенсивніше гаситься звук.
Реактивні глушники являють собою поєднання елементів різної акустичної пружності; зниження шуму в них відбувається внаслідок багаторазового відбиття звуку і повернення його до джерела. Слід пам'ятати, що чим ефективніше працює глушник, тим більше зменшується ефективна потужність двигуна. Ці втрати можуть досягати 15% і більше. В процесі експлуатації автомобілів необхідно ретельно стежити за справністю (насамперед - герметичністю) впускного і випускного трактів. Навіть невелика розгерметизація глушника різко посилює шум випуску [14]. Шум в трансмісії, ходової частини і кузові нового справного автомобіля може бути зменшений шляхом конструктивних удосконалень. У коробці передач застосовуються синхронізатори, косозубиє шестерні постійного зачеплення, що блокують конусні кільця і ??ряд інших конструктивних рішень. Отримують поширення проміжні опори карданного валу, гіпоїдні головні передачі, менш гучні підшипники. Удосконалюються елементи підвіски. У конструкціях кузовів і кабін широко ви...
