Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проект системи складування міжнародного транспортно-логістичного терміналу

Реферат Проект системи складування міжнародного транспортно-логістичного терміналу





кій області, Гурьевском районі, селищі Дружний, на вулиці Дзержинського, 248. Термінал знаходиться в 900 м від МАПП «Багратионовск» на кордоні Калінінградській області РФ та Республіки Польща (рис. 5).


Рис.5. Розташування ТЛТ «Багратионовский» по відношенню до російсько-польському кордоні


На складському комплексі можна проводити митне оформлення будь номенклатури товарів, за винятком підакцизних. Складський комплекс розташовує різними видами складів і складських майданчиків, призначених для зберігання різних вантажів.

Площа території складського митного комплексу ЗАТ «ІНМАР» становить 55 тис. кв. метрів. Прилегла територія і територія об'єкта мають тверде покриття з плитки. Відкритий майданчик, прилегла до складу - корисна площа 2 000 кв. м. Призначена для проведення митного контролю у формі огляду та огляду товарів і транспортних засобів. За параметрами облаштування є постійною зоною митного контролю (ПЗТК).

Відкритий склад тимчасового зберігання - площа 6 351 кв. м. Місткість - до 80 вантажних трейлерів.

Закритий склад тимчасового зберігання - опалюване приміщення площею 423,9 кв. м. з корисним об'ємом 2047,68 куб. м. Температурний режим - не нижче + 70С. Має 4 прорізу для в'їзду-виїзду.

Рефрижераторні секції СТЗ - 5 одиниць. Кожна корисним об'ємом 68,03 куб. м і площею 29,72 кв. м. Загальний корисний об'єм рефсекцій - 340,15 куб. м. Температурний режим може встановлюватися в параметрах від - 250С до + 250С.

Комплексний підхід, що поєднує можливості комерційного складу, складу тимчасового зберігання, пункту фітосанітарного контролю та дезінсекції рослинних вантажів, з послугами залучених митних брокерів, банківського пункту, використанням сучасних технологій і прийомів митного оформлення, є найперспективнішою схемою обслуговування клієнтів сучасних ТЛТ. Все це доповнюється повноцінною інфраструктурою консультацій, відпочинку, харчування, інших сервісних послуг для клієнтів «ІНМАР».

Дана схема є частиною основних вимог до митно-логістичним терміналам (ТЛТ), які повинні прийти на зміну нинішнім митним постам згідно Концепції митного оформлення і митного контролю в місцях, наближених до державного кордону Російської Федерації. ТЛТ «Багратионовский» повністю відповідає всім базовим вимогам митної Концепції.



3.6 Митно-логістичний термінал «Благовіщенський»


Благовіщенський ТЛТ був офіційно відкритий 30 листопада 2011 року. Ініціатором та інвестором проекту став лісопромисловий холдинг «RFP Group» («Russian forest products group»), до складу якого входять ВАТ «Амурське пароплавство» і ЗАТ «Торговий порт Благовєщенськ». Вся інфраструктура терміналу займає 23 гектара. На цій площі розташувалися будівля зі спеціально обладнаними залами для митного оформлення та контролю, теплі склади для тимчасового зберігання вантажів, сучасні контейнерні майданчики.

Новий митно-логістичний термінал включає Благовіщенський митний пост, міжнародний цілорічний автомобільно-річковий вантажний прикордонна застава «Благовєщенськ - Хейхе» і склад тимчасового зберігання (СТЗ), які базуються на території ЗАТ «Торговий порт Благовєщенськ », що входить до групи компаній« Амурське пароплавство »(холдинг« RFP Group »). Ініціатором та інвестором будівництва ТЛТ виступив холдинг «RFP Group».


Рис.6. Розташування ТЛТ «Благовіщенський» до російсько-китайському кордоні



3.7 Аналіз та порівняння розглянутих митно-логістичних терміналів


У нашому курсовому проекті ми розглянули 6 митно-логістичних терміналів Росії. Звичайно, все ТЛТ розглянути складно, тому що на кожній державному кордоні приблизно по 5-6 ТЛТ.

У даному пункті оцінюються обрані нами митно-логістичні термінали. Оцінювати за місце розташування ми не можемо, тому що перебувають всі термінали на різних державних кордонах. Ми будемо оцінювати ТЛТ за такими ознаками, як площа складських приміщень, технічне оснащення терміналу, оброблювані вантажі, наявність рефрижераторних приміщень, можливість контейнерних перевезень.

Для оцінки ми скористаємося методом рейтингових оцінок.

Вибираються основні критерії оцінки ТЛТ, далі експерти встановлюють їх значимість експертним шляхом. Припустимо, на перше місце буде поставлений критерій технічного оснащення. Отже, питома вага даного критерію буде найвищим.

Значення рейтингу за кожним критерієм вираховується шляхом множення питомої ваги критерію на його експертну бальну оцінку для даного постачальника. Далі отримані значення за всіма критеріями сумуються і виходить підсумковий рейтинг для ...


Назад | сторінка 9 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Особливості митного оформлення та митного контролю товарів при сплаті митни ...
  • Реферат на тему: Порівняльна характеристика інститутів митного оформлення та митного контрол ...
  • Реферат на тему: Аналіз організації митного контролю та митного декларування товарів при різ ...
  • Реферат на тему: Аналіз застосування логістичних підходів до діяльності складу тимчасового з ...
  • Реферат на тему: Послуги митного оформлення та посттаможенного контролю вантажів