олітному житловому будівництві, а також виробництво нових видів балок, блоків зборів, сходових маршів і майданчиків, плит перекриття, лотків , опорних подушок, пустотних плит, прогонів і інших видів продукції. Завдяки зусиллям керівництва на заводі створено дочірнє підприємство з виробництва пластикових вікон, перші зразки яких були виготовлені для потреб населення. Сьогодні вже налагоджений їх серійний випуск.
Важливою подією став пуск лінії з виробництва дев'ятиметрових плит перекриття ПК - 90-10-8, ПК - 90-12-8, ПК - 90-15-8. Першими споживачами цих виробів стало дочірнє підприємство ВАТ «Рамоньстрой». [10]
В даний час завод виробляє:
балки фундаментні;
блоки забору;
фундаменти для забору;
блоки стін підвалів;
бордюрний камінь;
кільця, кришки, днища для колодязів;
сходові марші, площадки;
лотки теплотрас;
плити (лоджії, дорожні, тротуарні);
опорні подушки;
товарний бетон;
цементний розчин;
пескобетон;
керамзитобетон;
збірний залізобетонні конструкції та вироби;
пластикові вікна та двері;
металоконструкції.
Всього в асортименті заводу - більше 250 найменувань продукції.
Суворе дотримання технології виробництва та якості продукції, виконання замовлення на будь-який смак дозволяє підприємству бути конкурентним серед інших постачальників будматеріалів і мати постійне коло клієнтів. У їх числі - ЗАТ «Воронеж-Дім», ТОВ «СТЕЛ», ТОВ «Прометей», ВАТ «РГМ-строй», ТОВ «Діброва», ТОВ «Союзкомплект», ВАТ «ВАПСК», ЗАТ БМУ «Електронжілсоцстрой», ЗАТ «ВМУ - 2» та інші. [10]
Серед основних конкурентів, що діють в регіоні можна виділити: ВАТ «ЗБВ - 2, завод ЗБК, ВАТ« кжи », ТОВ« Стройбетон », ВАТ« ЗБВ 4 ». [10]
. 2 Організація системи управління ланцюгами поставок на ТОВ «Воронежстройдеталь»
На ТОВ «Воронежстройдеталь» весь процес постачання починається з обробки заявок, що надійшли від споживачів на виготовлення залізобетонних виробів.
Після рішення про виробництво необхідних для споживача виробів, відбувається закупівля (у разі відсутності) у постачальників необхідної сировини і матеріалів (цемент, арматура, пісок, щебінь). Вироблена продукція зберігається на власному складі в очікуванні відвантаження замовнику. Після проведених процедур, в комерційному відділі зосереджується й обробляється інформація про потреби будівельних об'єктів в тих чи інших залізобетонних виробах, інформація про наявність вільних власних КамАЗів-довгомірів, автобетоносместітелей (міксерів). [12]
Щоденна розробка графіків доставки залізобетонних конструкцій на підприємстві не практикується, оскільки постійну доставку власним автотранспортом залізобетонних виробів ТОВ «Воронежстройдеталь» здійснює двом організаціям: дочірньому підприємству ВАТ «Рамоньстрой» і ЗАТ «ВМУ - 2». Бетон, розчин у зв'язку з появою нових конкурентів (автономних бетонозмішувальних вузлів) поставляється в малих кількостях (не більше 15 м3 за добу). Однак, у зв'язку з великими поставками бетону (більше 900 м3 за добу) на Нововоронезьку АЕС, відсутність точних похвилинних графіків завантаження, доставки і вивантаження міксерів призвело до значної затримки часу поставки.
У таблиці 1 відобразимо ступінь їх виконання на підприємстві «Воронежстройдеталь» за допомогою бальної оцінці.
Таблиця 1. Ступінь виконання основних характеристик оптимальної системи постачання на ТОВ «Воронежстройдеталь»
Найменування характерістікіСтепень виконання на предпріятііА11.Своевременная доставка товараДоставка товару точно в строк здійснюється при середніх обсягах поставок на невеликі відстані (по місту і в межах 100 км від нього), у зв'язку з обмеженістю власного транспортного парку, відсутністю системи ведення похвилинних контрольних графіків руху транспортних засобів, а також володінням тільки єдиного складу готової продукції, що знаходиться на предпріятіі.2. Готовність постачальника задовольнити екстрені потреби кліентаПроізводственние потужності формувальних цехів і швидке переналагодження виробництва (протягом доби) дозволяє задовольнити екстрені потреби замовників залізобетонних виробів. Однак швидкість і обсяг виробництва товарного бетону обмежений і становить близько 1000 м. Куб. за добу з зупинкою формовки железобетона.3. Акуратне поводження з товаром при вантажно-розвантажувальних работахНа центральному складі і...
