несено:
1) довжина маршруту;
В
2) відстань пробігу з ВАНТАЖ на маршруті
В
3) коефіцієнт вікорістовування пробігу на маршруті
В
4) годину Оберт автомобіля на маршруті:
В
де - додатковий годину для заїду в Черговий пункт, =.;
- кількість пунктів на маршруті, од.
5) фактичність ОБСЯГИ завезеними:
В
де - розмір партії завезеного вантажу, т;
6) статичність коефіцієнт вікорістовування вантажності;
В
7) Динамічний коефіцієнт вікорістовування вантажності;
В
8) фактична транспортна робота, ткм:
В
9) можлива транспортна робота, ткм:
В
Результати розрахунків Показників роботи автомобилей на всех маршрутах заносячи в табл. 9. h2> Основні показатели роботи автомобилей на розвізніх маршрутах.
Табл. 9
Показники
Значення по маршрутах
1-й
2-й
3-й
, км
83,56
102,95
21,5
, км
64,47
80,88
19,55
В
0,772
0,786
0,909
, рік
4,3924
5,168
1,232
, т
5,9
5,76
4,58
В
0,983
0,960
0,763
В
0,983
0,960
0,763
, ткм
97,373
127,824
45,862
, ткм
380,373
465,869
89,539
6. Узгодженням роботи транспортних ЗАСОБІВ и вантажних пунктів
Для узгодженням роботи автомобилей Із роботів навантажувально механізму беруться відправника, Який має Найбільший ОБСЯГИ вантажу. Узгодженням роботи автомобилей и вантажного пункту віконують для найбільш "Вузького" місця (місце Виникнення черго). У даним випадка Вузька містом пріймають годину безпосередно НАВАНТАЖЕННЯ автомобіля при знаходженні его в пункті НАВАНТАЖЕННЯ:
Кількість постів навантаженнявізначають за залежністю:
В
де-коефіцієнт, что враховує нерівномірність прибуттів автомобилей на пост (пріймемо в межах 1,1 .. 1,5);
- година роботи пункту НАВАНТАЖЕННЯ, = 10год.
- година НАВАНТАЖЕННЯ-розвантаження 1т. вантажу. Розраховується віходячі Із нормативом НАВАНТАЖЕННЯ-розвантаження автомобіля вантажопідйомністю 12т за прейскурантом 13-01-01;
В
После цього візначаю потрібну кількість автомобилей, Які забезпечать безперебійну роботу одного поста:
В
де - середній годину Зміни водія.
В
7 . Економічні показатели роботи автомобилей
В
Економічні показатели розраховуйтесь для маятникових, колових и розвізніх маршрутів. p> Економічні показатели, Які візначаються в проекті:
1. Прибуток:
,
де - загальний добовий ОБСЯГИ Перевезення вантажу, т;
- відрядній одноставочному тариф за перевезення. У умів рінкової ЕКОНОМІКИ встановлення тарифів відбувається на розрахунковій Основі, на відміну від планової за прейскурантом 13-01-02. Допустима норма рентабельності не винних перевіщуваті 35% [2]. br/>В В
R -норма рентабельності. (R = 20%)
В
Результати розрахунків прибутку заносимості в табл. 10. p> 2. Витрати на перевезення вантажу:
,
де - собівартість перевезення 1 т вантажу на відповідну відстань (дів. формулу в розд. 3), грн/т.
В
3. Чистий прибуток від транспортної роботи одержуємо у вігляді різніці:
В
В
Результати розрахунків заносяться в табл. 10. <В
Табл. 10
Результати розрахунків доходу
Відправник, A i
Споживач, B i
Відстань l B , км
Клас вантажу
ОБСЯГИ відправлення Q , т
Добово Завезені Q ДМ , т
Відрядній тариф T Ц , грн/т
Прибуток, D , грн
В В
12.06
13.23
16.28
II
238
48
49
...
